3. Описание

Дулунский речной мост, ключевой компонент проекта реконструкции электрификации железных дорог джитонга, протяжён на 3505,72 метра и состоит из 101 пирса и 1180 свайных фундаментов. Расположенный в городе чэнгуань, кесикен ци, внутренняя Монголия, достигнутая непрерывная жесткая балка занимает впечатляющие 337,75 метра в шести стрингерах, что делает его самым широким непрерывным балком в рамках проекта реконструкции электрификации железных дорог джитонга.

Боюн был главнымОпалубка колонок пирсов, 7 комплектов основных кронштейнов для строительства пирса и 5 комплектов подвешенных канатных каналов непрерывного пучка образуют путешественников для сверхбольшого моста через реку дулун. Боюн придает большое значение этому проекту, обеспечивая эффективное сотрудничество с ним. Поскольку отгрузка материалов осуществлялась без задержек, процесс строительства подкреплялся оперативной технической поддержкой и услугами на местах, предоставляемыми специалистами. В течение периода, превышающего Один год, они преодолели значительные технические трудности и внедрили инновационные, отлаженные производственные процессы, осуществляли строгий контроль качества, преодолевали многочисленные внешние трудности, связанные со своевременной поставкой товаров, и активно содействовали своевременному строительству и успешному завершению строительства пирсовых колонн и непрерывных опоясывающих участков дулунского моста!

Особенности опалубки колонок пирса

1. Основные причалы — это пустые склонные причалы высотой до 55 метров. При проектировании и строительстве учитываются универсальный дизайн и опалубка, что позволяет сэкономить количество опалубки и снизить затраты.

2. Стандартные секции оборудованы рабочими площадками и ограждениями слой за слоем, без необходимости дополнительных лесов снаружи для обеспечения безопасности строительных рабочих. После систем поддержки на месте, структура эстетически приятно и занимает небольшую площадь.

3. Лазерная резка машины используются для точной резки. Два смежных слоя собираются с использованием внутренних и внешних форм, чтобы гарантировать точность перед разборкой и распыления красок частей. Этот метод значительно повышает эффективность сборки на месте и экономит время.

4. Обработка опалубки отличается высокой точностью и внимательно следит за качеством сырья. Погрешность опалубки причала контролируется в пределах 2 мм, и поверхность причала формируется после разрушения, создавая красивые и прямые линии.

После завершения модернизации системы электрификации железной дороги джитонг ежедневное обслуживание пассажирских поездов может возрасти с нынешних 13 пар до 30 пар. Ожидается, что годовая пропускная способность возрастет с существующих 36 млн. тонн до поразительных 80 млн. тонн. Кроме того, скорость этих поездов будет увеличена с 65 километров в час до волдырей 160 километров в час, что приведет к значительному сокращению времени в пути — до шести часов экономии в общей сложности. Эта существенная трансформация послужит эффективным быстрым транспортным средством для внутренней монголии#39;s энергетический сектор, катализатор национального западного региона' "пояс и дорога" Инициатива и льготы по облегчению поездок на работу для более чем 30 общин этнических меньшинств, проживающих вдоль этого маршрута. Обусловленное этим увеличение темпов экономического развития на местном уровне имеет большое значение.

В галерее