В настоящее времяТележка для облицовки туннелей- строительное оборудование, используемое для вторичной облицовки бетона при строительстве туннеля. Он поддерживается стальной конструкцией и образует бетонное заливочное пространство между опалубкой и экскавационной поверхностью. Для регулировки формовки тележки используются гидравлические цилиндры и валы#39; положение s для установки и удаления. Она имеет характеристики низкой стоимости, надежной конструкции, быстрой скорости облицовки, простоты в эксплуатации и хорошего качества бетонной формовки. Это может значительно ускорить процесс строительства и свести к минимуму сбои в других видах деятельности по строительству туннелей. Таким образом,Троллейбусы для опалубкиШироко используются в проектах строительства туннелей, таких как автомагистрали, железные дороги, гидроэлектростанции и городские метро.

Трубка тоннеля в бойюне 

В этой статье будут представлены троллейбусы для опалубки туннелей с следующих трех точек зрения. Фирма Let' с погружением!

 1. Важность тележки для облицовки туннелей

 2. Установка тележки для облицовки туннелей

 3. Классификация тележки для облицовки туннелей

Важность тележки для облицовки туннелей

При строительстве туннелей, помимо первоначальной поддержки, необходимо также учитывать различные факторы. Под вторичной облицованием подразумевается строительство внутренней облицовки с использованием таких материалов, как бетон, для усиления первоначальной поддержки, оптимизации дренажной системы дорог, улучшения внешнего вида и облегчения установки средств связи, освещения, контроля и других средств, отвечающих требованиям современного строительства высокоскоростных автодорожных туннелей. Тележка-опалубка туннеля представляет собой специализированное оборудование, используемое для вторичной облицовки туннеля, и имеет важное значение для изготовления облицовки внутренних стен туннеля.

Установка тележки для облицовки туннелей

Установка подкладки тележки может производиться внутри или за пределами туннеля. Для внутренней установки подъемная корсетка должна быть в первую очередь надежно закреплена на стене туннеля. Элементы тележки поднимаются вручную с помощью подъемного механизма. Для внешней установки элементы тележки поднимаются с помощью гидравлического крана, установленного на транспортном средстве. После установки тележки активируется механизм ходьбы для перемещения тележки в туннель. Установка тележки для облицовки туннелей обычно осуществляется следующим образом:

1. Установить установочный эталон: проверить, находится ли земля на ровном уровне и соответствует ли она требованиям к монтажу.

2. Поддержание путей в надлежащем состоянии: пути должны быть стационарными и соответствовать проектным требованиям в отношении расстояния, высоты и точности по центру стенок туннеля.

3. Установка каркаса врат: убедитесь, что все соединения защищены и выровнять колеса с центром пути. После установки всей рамы ворот измерить осевую линию двух продольных балков для обеспечения того, чтобы диагональная длина не превышала 20 мм.

4. Положение траверсной тележки: установить траверсную тележку на боковых балках рамы ворот и установить баллоны в среднее положение.

5. Установить опорную раму в сборе: установить продольные балки, за которыми следуют боковые балки, средние балки, боковые колонки, средние колонки и т.д. Обеспечить, чтобы осевая линия продольных балков была параллельна осевой линии рамы ворот и чтобы погрешность диагональной длины не превышала 20 мм.

6. Установка опалубки в сборе: начать с установки верхней формы, за которой следуют левая и правая боковые формы, и, наконец, соединительные балки и боковые опорные валы.

7. Установить гидравлическую станцию и гидравлические трубопроводы, а также подключить электрическую проводку.

8. Проверить все компоненты: проверить, все ли болты затягиваются, соединительные штырьки могут вращаться плавно, гидравлические компоненты и трубопроводы имеют утечку, а электропроводка надлежащим образом изолирована.

9. Проверить все конструктивные размеры: проверить, соответствуют ли важные габариты тележки проектным требованиям, таким как высота от поверхности троллейбуса до самой высокой точки шаблона, ширина края шаблона и расстояние по центру пути шаблона.

Классификация линейных туннелей

В соответствии с применимой длиной туннеля стандартные тележки могут быть подразделены на следующие три типа.

Простая подкладка тележки

Этот тип тележки подходит для строительства коротких туннелей, особенно для туннелей со сложной геометрической формой, частым преобразованием технологических процессов и строгими требованиями к конструкции. Вот это да. Тележки и тележки Принять структуру каркаса стальной арки и широко использовать стандартную стальную опалубку. Конструкция должна учитывать жесткость стальной опалубки, а расстояние между стальными каркасами арки не должно быть слишком большим. Обычно они приводятся в действие извне, и удаление шаблона производится вручную. Скорость изготовления накладки медленнее, но тележка имеет низкую стоимость и может быть спроектирована с проходом для транспортировки транспортных средств в середине.

Полностью гидравлическая автоматическая троллейбус

Гидравлическая тележка используется в основном для строительства туннелей средней и большой протяженности, которые требуют высокого прогресса в строительстве и качества поверхности. Эти тележки, как правило, имеют встроенные стальные формы, гидравлическую форму цилиндра, поддерживаемые винтовых валов, и оборудованы электрическими редукторы для автоматического ходьбы или гидравлический цилиндр для пошагового автоматического ходьбы. Они не используют щелочные транспортирующие насосы для обтекания, и для обеспечения оптимального распределения силы при проектировании следует учитывать положение установки внутренней стороны опоры ворот при наклонной опорах. При облицовке туннеля с уклоном внимание следует уделять деформации опорного винтового вала и подъему гидравлического цилиндра в связи с регулировкой высоты облицовки. Поэтому при проектировании следует учитывать удерживающие конструкции или системы регулировки для решения проблемы горизонтальных сил, вызванных разницей в высоте.

Тележка с подкладкой сетки

Этот тип тележки используется главным образом для крупнокалиберных туннелей и подземной конструкции камер. Она имеет значительные структурные различия по сравнению с традиционными троллеями для облицовки туннелей. Рамка врат тележки не подвергается напряжениям во время строительства, а опорными элементами шаблона являются верхние винтовые валы боковых арки плесени. Вратная рама испытывает только вертикальные силы вниз во время удаления шаблона и ходьбы без бокового давления. Рамка врат и#39. Жесткий дизайн s помогает предотвратить деформацию. При строительстве или при прохождении туннеля со склоном регулировка высоты осуществляется путем подъема гидравлического цилиндра в нижней части каркаса ворот, обеспечивая общую ровность и повышая устойчивость. Решетчатая тележка исключает использование опорных винтовых валов, упрощая позиционирование тележки, экономящая рабочую силу и ресурсы, повышая эффективность работы и снижая затраты на строительство.

 Эти три типа Тележки-шаблоны Подходят для различных сценариев строительства туннелей. Выбор соответствующей тележки для протяженности туннеля может повысить эффективность и качество строительства.

Чтобы закончить работу.

Трубопроводная тележка является важнейшим оборудованием для строительства туннелей. Она обеспечивает эффективные и точные решения для строительства туннелей путем транспортировки и установки облицочных материалов. В результате постоянного развития технологии строительства туннелей постоянно развиваются и совершенствуются тележки для облицовки туннелей в целях удовлетворения различных потребностей в строительстве. В будущем важнейшую роль по-прежнему будут играть троллейбусы, работающие на облицовки туннелей.

Если у вас есть другие вопросы или вы хотите купить tЮннел (юннел) Тележка (тележка)Вы можете связаться с нами через WhatsApp orОставьте ваше сообщение- да. Мы свяжемся с вами как можно скорее!