Описание продукта

Подшипники мостовЯвляются несущим стержнем, который соединяет надстройку и подструктуру моста. Будучи "соединением" конструкции моста, его основная функция заключается в надежной передаче различных сил от надстройки к подстроению, включая мертвые нагрузки, нагрузки под нагрузкой (например, нагрузки на транспортное средство и пешеходов), а также силы, вызываемые температурными колебаниями, усыплением бетона и его газами, землетрясениями и другими факторами. Тем временем, это позволяет надстройке пройти определенный диапазон вращательных и горизонтальных перемещений, тем самым снижая внутреннее структурное напряжение и обеспечивая стабильную работу и структурную безопасность моста.

Применение программного обеспечения

Подшипники мостов широко используются в различных проектах строительства мостов, таких как автомобильные мосты, железнодорожные мосты, муниципальные мосты, мосты через море и виадуки. Их производительность напрямую влияет на несущую способность, стабильность, долговечность и срок службы мостов. Высококачественные подшипники мостов должны обладать основными характеристиками, включая высокую несущую способность, гибкость перемещения и вращения, износостойкость, сейсмическую стойкость, устойчивость к старению и коррозионную стойкость. Они должны быть адаптированы к климатическим условиям в различных регионах (таким, как высокие температуры, сильный холод и сильное распыление соли в прибрежных районах) и сложной инженерной геологической среде, обеспечивая долгосрочную, надежную поддержку и прокладочную защиту мостовых сооружений.

С развитием технологии строительства мостов подшипники мостов превратились в разнообразную производственную систему. Они могут быть точно выбраны на основе структурных форм, стрессовых характеристик и сценариев применения, удовлетворяющих требованиям строительства мостов с различными длинами, классами нагрузки и условиями эксплуатации. Таким образом, подшипники мостов являются незаменимыми ключевыми компонентами современной конструкции мостов.

Преимущества и преимущества

Максимальная эластическая деформация

Резиновые материалы обладают отличной эластичностью и пластичностью, что позволяет подшипники выдерживать многонаправленные перемещения (продольные, поперечные) и поворотные деформации надстроек мостов, вызванные температурными колебаниями, усадкой бетона и ползунком, а также внешними нагрузками. Это эффективно снижает внутреннюю концентрацию напряжения в мостовых сооружениях и обеспечивает эксплуатационную стабильность.

Высокая вибрация и сейсмическая влажность

Присущие каучуку демпинговые характеристики позволяют подшипникам поглощать и рассеивать динамические нагрузки, возникающие в результате движения транспортных средств, а также сейсмическую энергию во время землетрясений. Специально разработанные типы, такие как высоковлажные резиновые подшипники (HDR) и свинцовые резиновые подшипники (LRBs), повышают сейсмическую изоляцию, что может значительно уменьшить воздействие землетрясений на конструкции мостов и повысить общую сейсмическую устойчивость.

Простая структура и удобная установка и обслуживание

По сравнению с жесткими металлическими подшипниками резиновые подшипники мостов имеют компактную конструкцию с меньшим количеством компонентов. Они не требуют сложных вспомогательных систем во время монтажа, что сокращает сроки строительства и снижает затраты на рабочую силу на объекте. Что касается технического обслуживания, то регулярные осмотры должны проводиться только на предмет износа или повреждения каучука; Незначительные дефекты могут быть быстро устранены, в то время как замена поврежденных подшипников проста с минимальными сбоями в работе моста.

Сильная коррозия и устойчивость к погодным условиям

Каучук хлоропрена (неопрена) и другие синтетические каучуковые материалы, используемые в подшипниках, отличаются высокой устойчивостью к старению, озону, ультрафиолетовому излучению и химической коррозии. В сочетании с антикоррозионной обработкой (например, горячим оцинкованием) внутренних стальных пластин подшипники могут адаптироваться к суровым условиям труда, таким как прибрежные зоны с высоким содержанием соли, холодные районы и промышленные зоны с коррозионными газами, обеспечивая длительный срок службы.

Эффективность затрат и широкая адаптируемость

Резиновые подшипники мостов имеют более низкие производственные затраты по сравнению с подшипниками из сферической стали и другими высокоточными подшипниками. Они подходят для строительства мостов различного профиля, от небольших до средних скоростных автомагистралей и муниципальных мостов до крупных железнодорожных мостов. Кроме того, они поддерживают гибкую настройку размеров, несущей способности и конструкций в соответствии с конкретными требованиями проекта, удовлетворяя разнообразные потребности различных сценариев строительства мостов.

Низкий уровень шума и экологичность

Эластичный контакт между резиновыми подшипниками и мостовыми структурами может снизить уровень шума, создаваемого передачей нагрузки и структурной вибрацией, что способствует созданию более спокойной рабочей среды для мостов в городских районах. В то же время большинство резиновых материалов, используемых в подшипниках, пригодны для утилизации, что соответствует требованиям экологичного и устойчивого строительства.

Доставка по воздуху

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: как выбрать правильный резиновый мост подшипника для проекта моста?

Отбор основан на 4 ключевых факторах:

Параметры нагрузки: вертикальная несущая способность, горизонтальная сила сдвига и требования в отношении крутящего момента.

Конструктивное смещение: максимальное продольное/поперечное смещение и угол вращения луча моста.

Рабочая среда: температурный диапазон, влажность, коррозионная активность участка (например, прибрежные районы нуждаются в устойчивости к распылению соли).

Проектные стандарты: соответствие местным или международным спецификациям (например, AASHTO, Eurocode, GB).

Q2: можете ли вы предоставить индивидуальные резиновые подшипники мостов в соответствии с чертежами нашего проекта?

Да, мы предлагаем услуги по настройке OEM/ODM. Мы можем производить подшипники с особыми размерами, сортами резины, несущей способностью и конструкцией конструкции (например, добавление стальных пластин, антискользящих слоев) в строгом соответствии с вашими проектными чертежами и техническими требованиями.