Конфигурация опалубки мостового пирса должна соответствовать следующим принципам:

I.требования к проектированию

1. Точность размеров
Размеры опалубки должны изготавливаться в соответствии с конструктивными чертежами для обеспечения точности таких параметров, как поперечные размеры и высота причала. Погрешность должна находиться в допустимом диапазоне. Как правило, размерное отклонение не должно превышать 5 мм.

Суставы шаблона должны быть точно установлены для предотвращения утечки навозной жижи во время заливки бетона, что может повлиять на внешний вид и точность размеров колонны пирса.

2. Точность формы

Для специальных колонок пирса формы опалубка должна быть приспособлена к требованиям дизайна колонок пирса. Например, круговой пирс column' опалубка s должна обеспечивать ее окружность и эллиптический пристань column'. Опалубка s должна обеспечивать ее эллиптичность.

Изогнутая поверхность опалубки пирса должна быть гладкой без очевидной неравномерности, с тем чтобы обеспечить качество внешнего вида колонны пирса.

3. Сила и твердость

В настоящее время Остров св. Петра Опалубка должна быть достаточно прочной и жесткой, чтобы выдерживать боковое давление во время заливки бетона и различные нагрузки во время изготовления. Как правило, прочность опалубки должна быть не менее чем в 1,5 раза выше расчетной бетонной прочности, а жесткость должна отвечать требованиям деформации. Максимальная деформация не должна превышать 1/400 прорези опалубки.

Формовочная обработка и#39; прочность и прочность могут быть улучшены путем выбора соответствующих материалов опалубки и укрепления конструкции опалубки.

II. Положение в области прав человека Адаптация к строительным условиям

1. Метод изготовления

Выберите соответствующую опалубку для метода построения колонны мостового пирса. Например, для колонок пирсов, в которых используется форма ползунка, следует выбрать форму ползунка; Для колонок пирсов с использованием турноформ следует выбрать турноформ опалубки; Для колонок пирсов, использующих альпинисткую конструкцию, следует выбрать альпинистскую опалубки.

Различные методы строительства имеют различные требования к шаблонам, и выбор должен производиться на основе фактической ситуации для обеспечения беспрепятственного хода строительства.

2. Ход строительных работ

Количество опалубков должно определяться на основе плана строительных работ, с тем чтобы обеспечить выполнение строительных требований. Как правило, количество настроенных опалубок должно обеспечивать возможность заполнения одной колонны пирса в течение одного строительного цикла. В то же время следует также учитывать оборот опалубки.

Прогресс в строительстве может быть ускорен путем организации последовательности строительства и повышения эффективности оборота опалубки.

3. Строительная среда

Рассмотреть влияние строительной среды на опалубку и выбрать подходящую опалубку для местных климатических условий и условий строительной площадки. Например, в районах с высокой температурой и высокой влажностью следует выбирать коррозионные и влагостойкие материалы опалубки; В горных районах, долинах рек и других районах со сложным рельефом следует выбирать опалубки, которые легко транспортировать и устанавливать.

Строительная среда включает также условия дорожного движения, водо-и электроснабжение на строительной площадке и т.д. Эти факторы должны быть всесторонне рассмотрены для выбора соответствующего плана конфигурации шаблона.

III. Положение в области прав человека Экономическая рациональность

1. Расходы на опалубку

Исходя из соответствия проектным требованиям и строительным условиям, выбирайте опалубки с более низкой стоимостью. Наиболее эффективный с точки зрения затрат план конфигурации опалубки может быть выбран путем сопоставления цен на различные материалы опалубки и различные структуры опалубки.

Стоимость опалубки включает не только затраты на покупку, но и транспортные расходы, расходы на монтаж и демонтаж. Эти факторы затрат должны быть всесторонне рассмотрены для выбора экономически обоснованного плана конфигурации шаблона.

2. Время оборота опалубки

Улучшение формы и#39; время оборота s может сократить расходы на его использование. Время оборота шаблона может быть увеличено за счет выбора высококачественных и прочных опалубных материалов и улучшения технического обслуживания опалубки.

В плане конфигурации опалубки порядок использования опалубки должен быть организован таким образом, чтобы свести к минимуму время простоя опалубки и улучшить ее#39; эффективность оборота s.

3. Эффективность использования ресурсов

В плане конфигурации опалубки следует в полной мере учитывать эффективность использования ресурсов для сведения к минимуму отходов опалубки. Универсальность и взаимозаменяемость опалубки могут быть улучшены за счет оптимизации конструкции опалубки и принятия стандартных и модульных структур опалубки для сокращения объема производства и обработки опалубки.

Что касается опалубки отходов, то их следует рециркулировать и повторно использовать для сокращения потребления ресурсов и загрязнения окружающей среды.

IV. Безопасность и надежность

1. Стабильность опалубки

Опалубка должна быть достаточно стабильной, чтобы оставаться прочной и надежной во время строительства. Формовочная обработка и#39;s стабильность может быть улучшена путем укрепления опалубки и#39; система поддержки s и установка антиветряных кабелей.

При монтаже и демонтаже опалубки работы должны осуществляться в строгом соответствии с рабочими процедурами для обеспечения безопасности строительного персонала.

2. Безопасность опалубки

Опалубка должна соответствовать нормам безопасности и спецификациям для опалубки в целях обеспечения ее безопасности. Например, защитные перила должны быть размещены по краям шаблона, с тем чтобы предотвратить падение строительного персонала, а в суставах опалубки должны быть установлены штырьки безопасности, с тем чтобы не допустить падения опалубки во время строительства.

Опалубка должна регулярно проверяться и обслуживаться, а потенциальные угрозы безопасности должны своевременно устраняться в процессе эксплуатации.

Чтобы закончить работу.

В заключение следует отметить, что опалубка мостового пирса должна соответствовать проектным требованиям, адаптироваться к строительным условиям, быть экономически оправданной, безопасной и надежной. Следует выбрать соответствующие типы шаблонов и конфигурационные планы, с тем чтобы гарантировать качество и безопасность колонок мостовых пирсов.