Технология cantilever form traveler широко используется в строительстве мостов. Благодаря своим характеристикам простой структуры, удобному производству и экономической доступности, она получает все больше внимания и внимания. Тем не менее, в настоящее время есть еще много недостатков в строительной технологии и методов cantilever форма путешественника. Фирма Let's посмотрите на это в этой статье.

1. Неравномерное качество бетона

Неравномерное качество бетона является общей проблемой при применении технологии cantilever form traveler при строительстве мостов. Эта проблема, как правило, вызвана неправильным смешиванием бетона, неравномерным перемешиванием или неправильными методами заливки. При неравномерном качестве бетона образуются трещины в компонентах мостов. В cantilever форма traveler технологии, неравномерное качество бетона принесет большие риски для строительства. Поскольку бетон является основным материалом, поддерживающим мост, если качество бетона является неровным, это скажется на стабильности моста, что может привести к серьезным дорожно-транспортным происшествиям в области безопасности. Чтобы избежать воздействия неравномерного качества бетона на cantilever форма traveler технологии строительства, мы должны принять ряд мер. Во-первых, действовать в строгом соответствии со стандартами бетонного смешивания для обеспечения того, чтобы такие параметры, как коэффициент бетонного смешивания и время перемешивания соответствовали требованиям. Во-вторых, при заливке бетона следует использовать соответствующий метод заливки, с тем чтобы бетон равномерно распределялся в течение всего процесса заливки и не допускал местного неровного качества. Наконец, после завершения заливки бетона необходимо провести достаточное лечение, чтобы гарантировать прочность и стабильность бетона.

2. Большое влияние ветра и вибрации во время подъема

В строительстве мостов широко используется технология cantilever form traveler. Однако в процессе подъема на него часто влияют ветер и вибрация, что также является серьезной проблемой в настоящее время. Во-первых, ветер будет иметь большое влияние на подвешенный форма путешественника. Из-за большой площади подвешенной формы путешественник, как только сила ветра увеличивается, он будет иметь большее влияние на него. Это не только отразится на строительстве, но и поставит под угрозу безопасность рабочих. Поэтому в процессе строительства особое внимание необходимо уделять изменению силы ветра и своевременно принимать соответствующие меры. Во-вторых, вибрация также является серьезной проблемой в процессе строительства подвешенных форм путешественников. Вибрация приведет к тому, что подвешенный пассажир будет сильно трясти, увеличивая сложность строительства и даже причиняя физический дискомфорт рабочим. Поэтому при проектировании и подвеске формы путешественника необходимо в полной мере учитывать вибрационные факторы и принимать соответствующие меры, такие как увеличение опорных точек. Наконец, чтобы избежать воздействия ветра и вибрации, необходимо полностью оценить и рассчитать положение и высоту подвешенной формы путешественника до строительства. Только после достаточной оценки и расчета может быть гарантирована безопасность временно отстраненного от занятий туриста и гладкий ход строительства.

3.Недостаточная жесткость конструкции и склонность к наклону

Проблемы, связанные с применением технологии cantilever form traveler при строительстве мостов: недостаточная жесткость конструкции и склонность к наклону. Технология Cantilever form traveler является обычным методом строительства мостов, но существует проблема недостаточной структурной жесткости в ее применении, что легко привести к наклону. Эта проблема связана главным образом с неразумным структурным проектированием cantilever form traveler, не принимая во внимание фактическую ситуацию на строительной площадке, что приводит к нестабильности в процессе строительства. В реальном строительстве, если структурной жесткости cantilever форма путешественник является недостаточным, это очень легко наклон, что повлияет на эффективность и безопасность строительства. При наличии такой склонности это не только скажется на ходе строительства мостов, но и создаст серьезные угрозы безопасности на строительной площадке, что может привести к жертвам и повреждению оборудования. Поэтому для решения проблем недостаточной жесткости конструкции и склонности к использованию канатной формы технологии traveler в строительстве мостов необходимо усилить конструкционное проектирование и управление строительством. При проектировании cantilever form traveler следует учитывать фактическую ситуацию на строительной площадке, а структурные параметры следует разумно определять для обеспечения структурной стабильности. В то же время в процессе строительства следует усилить контроль и управление и своевременно решать проблемы для обеспечения безопасности и качества строительства.

Ii. Резюме

Данная статья в основном посвящена проблемам применения технологии cantilever form traveler при строительстве мостов, включая трещины в компонентах, вызванные неравномерным качеством бетона, сильно подверженные воздействию ветра и вибрации во время подъема, а также подверженные наклону из-за недостаточной жесткости конструкции. Эти проблемы скажутся на эффективности и безопасности строительства и могут даже привести к жертвам и повреждению оборудования. Каковы пути решения этих проблем? В следующей статье будут представлены решения этих проблем для всех.