3. Описание

Qinjiang Extra Bridge, протяженностью 1963м в цинчжоу, гуанси, имеет ширину главной палубы 28,5м и ширину подъезда 26,5м. Главный мост имеет двухэтажную жесткую каркасную систему с короткоэтажным кабельным мостом (135+245+135) м, который используетсяСтоловые формы путешественникаДля строительных работ.

Половая пучка моста непрерывного пучка шириной 28,5 м простирается до 13,5 м в его основании с фланцами шириной 7,5 м. Организация < < итд > >#39; с редким ультра-длинным фланцем с горизонтальными перегородками под ним, добавляя сложности в опалубку и форму дизайна путешественника. Бойун был утончен в инновациях и решении этих технических проблем и быстро доставил сбалансированный путешественник для использования.

Решения Boyoun

1. Опалубка блока 0 была разделена на три части, и сложная опалубка фланцевой перегородки требует удаления уклона. Дизайнеры создали график обработки и график резки материала, создав 3D модель, успешно завершив обработку и поставку производственного цеха путем группировки и обработки.

2. Трудности, связанные с подвешиванием корзинок, отражаются в расчетах напряжения, материалах и структуре. Канальщик высотой 7,5 м и 4 алмазных стеллажа имеют две различные конструкции для равномерного распределения силы. Благодаря тщательному расчету модели алмазной стойки и общему контролю веса клетки, мы достигли баланса, не увеличивая разнообразие материалов.

3. Постоянное профессиональное обслуживание на местах, всесторонний мониторинг, техническая поддержка в режиме реального времени в режиме онлайн, строгие стандарты качества продукции и неустанная работа по обеспечению бесперебойной реализации проекта.

По завершении этого проекта будет улучшено портовое сообщение в заливе бейбу, улучшен скоростной автомобильный транзит в городе циньчжоу, значительно улучшена сеть скоростных автомагистралей#39. Эффективность, содействие региональному экономическому росту и развитию зоны свободной торговли Китай-асеан и стимулирование регионального экономического сотрудничества.

В галерее