Процесс строительства канатной дороги является одним из важнейших аспектов строительства мостов. В этой статье мы рассмотрим конструкцию вагона cantilever.

Процесс изготовления кузова

- в коляске Процесс строительства мостов состоит из двух частей: технологический поток И связанные с этим требования.

Технологический процесс

Процесс состоит из 9 этапов:

1. Монтаж горизонтальных и вертикальных стержневых балков, опалубки нижней корзины, основных продольных балков и шарнира.

2. Установка основных поперечных балков.

3. Установка передних и задних подвесных стержней cantilever, распределительных балков и валов.

4. Крепление основных продольных пучков, регулировка положения поперечных пучков и продольных пучков и подвешивание нижних корзин с обеих сторон.

5. Испытание под давлением для устранения неэластичной деформации корзин и регистрации данных об эластичной деформации.

6. Настройка высоты нижней корзины, установка внешних шаблонов и верхних шаблонов.

7. Регулировка размеров и высоты опалубки.

8. Установка предварительно напряженных трубопроводов, связывание арматуры, установка опалубки и заглушек.

9. Операции по разливу.

Связанные с этим потребности

Обратите внимание на последовательность монтажа и сборки передвижного оборудования, основных продольных балков, основных поперечных балков, системы крепления, платформы нижней корзины и натяжной платформы в правильном порядке. Требования к погрешности: Elevation Error ≤ 5mm; Технические требования: все компоненты должны быть симметричными, а высота должна корректироваться в любое время.

Меры предосторожности при изготовлении люков

Во-первых, при подготовке плана строительства он должен сочетаться с техническими требованиями к качеству проектных чертежей и фактического строительства, и изменения в проекте должны вноситься на раннем этапе, с тем чтобы облегчить проведение технических брифингов и предварительной подготовки.

Во-вторых, после завершения строительства причала в верхней части секции причала, осмотра и квалификации, сборка висячей корзины может быть организована в процессе перемещения и установки формы путешественника. Материалы, используемые для cantilever форма путешественник должен соответствовать требованиям. Для предотвращения трещин вокруг якорных точек после установки канатной тележки следует рассчитать силу каждого якорного стержня и учитывать неравномерность силы, прилагаемой к каждому якорному стержню. Арматурные и стальные опорные пластины должны размещаться в якорной зоне. Перед перемещением формирующих путешественник, два набора форм путешественников в передней и задней должны быть синхронизированы, чтобы избежать дисбаланса в весе.

В-третьих, непрерывный контроль должен осуществляться в процессе предварительного натяжения канальщика, с тем чтобы обеспечить основу для контроля опалубки. Первоначальное измерение высоты, измеряемой в ходе испытания под давлением, должно быть точным с учетом неопределенности и времени, необходимого для поддержания стабильного давления.

В-четвертых, для арматурной сварки на конструкции и#39. Поверхность s должна обеспечивать одну и ту же цепь и правильное расположение и направление опорной пластины.

В-пятых, в процессе заливки внимание следует уделять предварительному закреплению опорной опорной пластинки и смещению и изменению точек крепления нижней формы луча. Заливка бетона должна производиться симметрично и равномерно в полость шаблона, а повышенная вибрация должна осуществляться вблизи предварительно напряженного трубопровода.

В-шестых, в процессе преобразования временной стабилизации пирса следует постепенно, равномерно и симметрично сокращать временную силу крепления, с тем чтобы обеспечить устойчивость силы опоры. Высвобождение и устранение временных стабилизаций должно осуществляться сбалансированным и симметричным образом, с тем чтобы обеспечить постепенное и единообразное высвобождение.

Чтобы закончить работу.

Применение канатной перевозки Технология строительства канатных мостов позволила повысить эффективность строительства и качество строительных проектов в строительстве мостов. Что вы об этом думаете? Добро пожаловать к нам.