Низкобашнечный канатно-водопроводный мост представляет собой комбинированный системный мост, состоящий из трех основных конструкций: главного пояса, штормовых кабелей и кабельных башен, и он относится к многократному статически неопределенному комбинированному строению. 

Ниже приводятся характеристики водопроводного моста низкой башни:

 1. Высота главной башни низкая, и отношение высоты к калибру, как правило, между 1/12 и 1/8. Угол наклона шкировочных кабелей невелик, и они более сконцентрированы на башне. Таким образом, эластичная поддержка штабельных кабелей к основному поясу относительно слаба, и их функция более склонна к внешним престрессам с большим эксцентриситетом. Высота главного обхвата составляет примерно половину высоты бревенчатого моста с тем же размахом, и он имеет высокую прочность. Большая часть изгибающего момента приходится на основной обхват, а сила вертикального компонента, передаваемая удерживающими кабелями, обычно не превышает 30%.

 2. Весь мост представляет собой полужесткую и полугибкую конструкцию. Она может использовать различные методы строительства, такие как литье канатов, сборка канатов, строительство с опалубными опорами, постепенный ввод в эксплуатацию и подменное строительство. Есть много вариантов для методов строительства, и дизайн является гибким.

 3. На Том же разрезе высота поперечного сечения основного обхвата составляет приблизительно половину высоты прохода через балковый мост и в два раза больше высоты прохода через традиционный канатный мост. Таким образом, основной пояс имеет высокую жесткость, не являясь громоздким. В сочетании с низкой башней и остаточные кабели, он имеет преимущества небольшой вес, небольшой смещение, красивый внешний вид, легкая координация с внешней средой, хорошая конструкция и устойчивость к ветру и т.д. В то же время она решает проблемы угнетательного ощущения, вызванного чрезмерной высотой главного обрыва пучка моста и дисбалансом между верхней и нижней конструкциями моста.

 4. По сравнению с традиционным канатным мостом, главная башня низкоканатного канатного мостика короче, угол наклона канатов остается небольшим, а в среднем и боковом разрезе имеются более длинные участки без кабелей. Учитывая, что основной пояс имеет относительно высокую прочность, нет необходимости устанавливать толстые концевые якорные кабели, как в традиционном канатно-подвешенном мосту. С точки зрения нагрузки, многобашнечный низкобашнечный кабельный мост не имеет проблем недостаточной жесткости в среднем диапазоне и взаимного влияния между рядами. Количество стопорных кабелей низкобашнечного кабельного моста относительно невелико, а амплитуда напряжения невелика. Принимая во внимание влияние усталости, допустимый стресс штифонных кабелей может составлять от 60% до 70% от конечного напряжения, в то время как традиционный штифонный мост может принимать только 40% от конечного напряжения. Таким образом, стопорные кабели низкобашнечного кабельного моста могут в полной мере сыграть роль материала. Являясь филиалом кабельно-водопроводной структурной системы, низкобашнечный кабельно-водопроводный мост широко используется на скоростных, железных дорогах и муниципальных мостах благодаря своим жестким и гибким структурным характеристикам, хорошему эффекту внешнего вида и отличным экономическим характеристикам, и пользуется широкой поддержкой инженеров. В будущем это будет предпочтительный тип моста для строительства моста протяженностью от 100 м до 300 м.