По мере активного развития транспортной отрасли постепенно увеличивается число строящихся автодорожных мостов. Метод строительства блесной поддержки в качестве важной технологии строительства автомобильных мостов имеет многочисленные преимущества. В данной статье рассматривается метод построения опоры луча ближнего света.

1. Лечение в базовых условиях

В процессе строительства несущей лучевой опоры, несущей пучок, обработка фундамента является ключевым звеном. Потому что стабильность фонда напрямую связана с качеством всего проекта автодорожного моста. На практике лечение в фундаменте включает в себя в основном три аспекта: ① Treat the foundation и backfill the platform foundation pit и the mud pit; : : общее базовое лечение; Сделайте хорошую работу в дренажной очистки.

2. Эрекция лесов

2.1 выбор поддержки

При использовании метода построения луча ближнего света наиболее подходящая поддержка должна выбираться в зависимости от фактической ситуации в рамках проекта строительства автодорожного моста.

2.2 возведение лесов

Для обеспечения качества строительства, поддержка, используемая во время строительства, должна иметь стабильную структурную систему, хорошую несущую способность, жесткость и общую стабильность. Прежде чем устанавливать опору, как правило, необходимо иметь глубокое понимание фактической ситуации проекта строительства автодорожного моста, овладеть строительными условиями и составить специальный план строительства, соответствующий требованиям. Кроме того, необходимо также провести проверку нагрузки расчета. При безопасности в качестве предварительного условия, обратите внимание на экономию затрат и завершить строительный проект эффективно. Исходя из принципа безопасного строительства, сэкономьте затраты и выполните проект с высокой эффективностью. В процессе установки опоры, как правило, необходимо обеспечить, чтобы фундамент был укреплен для удовлетворения требований стресса. Кроме того, необходимо обеспечить, чтобы материалы поддержки отвечали предъявляемым требованиям и чтобы связи между различными членами были прочными и надежными.

 2.3 предварительная загрузка опоры

Это проверка прочности опоры и основания, а также выявление фактической изгибающей устойчивости и устойчивости опоры.

3. Конструкция опалубки

Перед выполнением опалубной конструкции, как правило, необходимо заранее собрать данные о предварительной загрузке поддержки, проанализировать и рассчитать собранные данные. На основе рассмотрения влияния натяжения точно рассчитать значение камбера. Затем контролировать высоту нижней опалубки в соответствии с расчетной высотой нижней части луча и значением камбера. Для обеспечения качества конструкции, как правило, необходимо выбрать высококачественную фанеру бамбука в качестве опалубки, и исправить его с деревянными досками и сечения стали. После этого соберите наружную опалубку. В процессе сборки необходимо строго контролировать высоту, угол и плоскостность опалубки.

4. Конструкция стальной арматуры

Стальные брусья — это очень важное звено в процессе строительства несущего пучка. При монтаже стальных брусьев необходимо также строго контролировать расположение стальных брусьев и осуществлять строительство в строгом соответствии с соответствующими требованиями и планом строительства для обеспечения надлежащего расстояния между гофрированными трубами и встроенными частями и ненапряженными стальными брусьями. Затем, начните с середины диапазона, и установите и связать непредварительно напряженные стальные бруски каждые 40 см к обоим концам. При установке опорной панели на внешней стороне гофрированной трубы должно быть предусмотрено спиральное усиление, а опорная панель должна устанавливаться строго в соответствии с установленной высотой.

5. Заливка из бетона

При заливке бетона обычно необходимо сначала централизованно смешать бетон на смесительном заводе, а затем перевозить бетон на место строительства специальным автоцистерной. В этой связи, прежде всего, необходимо строго контролировать соотношение смеси бетона, чтобы обеспечить его соответствие соответствующим требованиям. Кроме того, при контролировании упадка бетона следует также в полной мере учитывать потери при транспортировке. Кроме того, в ходе конкретного процесса разлива необходимо в полной мере учитывать стабильность поддержки. Во время разлива одновременно могут использоваться 2 или более насосов, установленных на грузовиках. На веревочной пластине необходимо выполнять многослойную заливку и строго контролировать толщину каждого слоя заливки, удерживая ее ниже 40 см. Кроме того, при заливке нового слоя он должен быть перед предыдущими наборами. После завершения заливки бетона необходимо произвести отверждение, с тем чтобы поверхность оставалась достаточно влажной. Вообще говоря, в этой строительной технологии время отверждения бетона обычно должно контролироваться в течение более 14 дней. Соответствующий персонал должен ежедневно контролировать различные показатели бетонной поверхности, особенно температуру и влажность, и регистрировать данные за каждый день. После выявления любого аномального явления необходимо незамедлительно принять меры по его лечению.

Iii. Выводы и рекомендации

Качество строительства автомобильных мостов не только непосредственно влияет на их последующее использование, но и влияет на социальную стабильность. В связи с этим в целях повышения качества строительства автодорожных мостов строительные подразделения приступили к внедрению строительной технологии обеспечения пучкового пучка. Кроме того, для обеспечения качества строительства необходимо строго контролировать каждое строительное звено.