3. Описание

China Railway No.9 Engineering Group&#- 39; С No.1 Mega мост восточного вокзала янчжоу Восток-Север соединительная линия расположена в янчжоу, провинция цзянсу. Это ключевая структура управления восточной железнодорожной станции янчжоу хаб для высокоскоростной железной дороги шанхай-чунцин-чэнду. Компания Boyoun form travelers была развернута для строительства нескольких непрерывных балков по этому проекту, в Том числе (71+128+71) м, (60+100+60) м и (32+48+32) м. Среди них 128 - метровый непрерывный луч является основным элементом управления всей линией, общая длина моста составляет 271,66 м, а ширина палубы - 7,3 м. Разработанный как однолинейный баллон непрерывного пучка, он требует высоких строительных стандартов и строгого контроля точности.

Yangzhou East Station east-north Connecting Line form traveler construction

Непрерывные лучи принимают однокамерную конструкцию. Непрерывный луч дальнего света длиной 100 м имеет небольшой радиус горизонтальной кривой, поэтому при проектировании формы путешественника необходимо учитывать кривую движения.

Еще одной проблемой является стол пирса. Стол пирса длиной 12 м, но литой cantilever сегмент достигает 6 м, стол пирса имеет ограниченное пространство с компактными местами крепления для путешественника формы, что приводит к заметному увеличению местных сил реагирования. Принимая это условие во внимание, Boyoun провел индивидуализированную частичную оптимизацию формы путешественника, чтобы повысить его устойчивость к поперечному опрокидыванию. Оптимизированная конструкция обеспечивает управляемую регулировку, безопасность и стабильность при отливке баллончика на изогнутых участках и отвечает высоким требованиям точности при изготовлении баллончика.

Непрерывный луч пересекает автомагистраль цзянгуань и дорогу ванфужа. Эти оживленные артериальные дороги создают сценарий строительства с высокой степенью риска вдоль существующих транспортных маршрутов. Для защиты работников на местах, а также находящихся под ними транспортных средств и пешеходов компания Boyoun оборудовала бланк путешественника полностью закрытой системой защиты. Сборные оцинкованные металлические сетки из проволочной сетки установлены на фасаде с гибкими входными люками для легкого монтажа и разборки. Полный корпус с боковых и нижних сторон предотвращает обломки, обеспечивая безопасность как проходящего ниже движения, так и строительных бригад на пассажире.

Форма traveler оснащена верхними и нижними лестницами и платформами технического обслуживания. Лестницы и платформы перемещаются вместе с формой путешественника без отдельной разборки и пересборки. На всем протяжении литья сегмента cantilever они обеспечивают работникам стабильный, постоянный доступ и инспекционное пространство, улучшая высокогорные условия труда и повышая безопасность и эффективность строительства для литья сегмента cantilever.

Восточный вокзал янчжоу Восток-Север соединительная линия служит в качестве важнейшего звена для соединения высокоскоростной железной дороги шанхай-чунцин-чэнду в восточный вокзал янчжоу. После завершения проекта значительно повысится пропускная способность восточного вокзала янчжоу и будет обеспечена связь между несколькими железнодорожными линиями. Это имеет большое значение для быстрого транспортного сообщения между янчжоу и основными городами, такими как шанхай и наньцзинь, а также для строительства современной всеобъемлющей транспортной системы.

Литейные работы form traveler cantilever постоянно развиваются на месте. Двигаясь вперед, шаньдун бойюнь Heavy Industry будет поддерживать тесное сотрудничество с проектной группой China Railway No.9 Engineering Group, предоставляя полный цикл дорожных технических услуг и поддержку на месте. Мы обеспечим точное закрытие всех непрерывных линий дальней связи, поможем создать линию связи Восток-Север, открытую для движения по расписанию, и обеспечим боюновскую инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного узла.

В галерее