3. Описание

Протяженность коридора Север-юг составляет 21,5 км. Это сингапур и сингапур#- 39; s первый интегрированный транспортный коридор, соединяющий восточное побережье (ECP) с адмиралтейской дорогой на западе на севере. Коридор включает подземные туннели, одноклассные дороги, виадуки, выделенные полосы движения автобусов и велосипедные дорожки. Весь проект разделен на 14 контрактов на проектирование и строительство (N101~N115), поэтапное открытие которых запланировано на 2027 год.

Основной виадук контракта N112 принимает сборных сегментальных поясов коробки, построенных через сбалансированную возведение cantilever с помощью пусковой установки. Протяженность основного виадука составляет приблизительно 3,3 км, и он имеет стандартную двухполосную проезжую часть с тремя полосами движения (в общей сложности 6 полос движения), что делает его самым длинным виадуком среди четырех основных участков НСК, находящихся на возвышенности. Надстройка моста построена на сборных двухклеточных сегментальных поясах коробки, возведенных сбалансированными спусковыми воротами. Этот проект также представляет сингапурскую компанию#- 39; s первый масштабный виадукт, построенный с использованием технологии линейного предлитья.

Ширина одноступенчатого пояса составляет 16,26 м. Стандартные сегменты составляют 2,5 м в длину и 3,1 м в глубину, причем каждый сегмент весит 105 т. Выравнивание включает горизонтальные кривые, вертикальные кривые и переменные поперечные сечения, что предъявляет чрезвычайно строгие требования к регулировке регулировки опалубки и точности размеров.

Компания Boyoun поставила 15 комплектов опалубки сегментальных коробок для сингапурской NSC Contract N112.

1. Основные задачи в области разработки продукции

(1) для установки двухкамерных поясных поясов; Управление деформацией заливки бетона для крупнокалиберной опалубки;

(2) адаптироваться к стандартной производственной линии на сингапурской верфь сборки;

(3) соблюдать высокоточные критерии приемки, предусмотренные ДСС.

2. Основные конкурентные преимущества продукции Boyoun

Высокопрецизионное интеллектуальное производство: резка чпу и роботизированная сварка применяются на всем протяжении производства для удовлетворения миллиметровых требований точности, предъявляемых высококлассные зарубежные инфраструктурные проекты.

Комплексные услуги: мы поставляем комплексное решение, включающее оптимизацию чертежей, изготовление опалубки, морскую грузовую упаковку, контроль за монтажом за рубежом и послепродажное обслуживание и модернизацию. Это касается технических и послепродажных болевых точек для зарубежных строительных подрядчиков.

Контракт N112 сингапурского коридора Север-юг (виадукт между сунгеем-селетар и ишунь-авеню 5) служит эталоном для проекта по созданию сегмента гирдера виадука в юго-восточной азии. Компания Shandong Boyoun Heavy Industry успешно поставила стандартизированные, интеллектуальные и высокоточные комплекты опалубки сегментальных коробок. Проект в полной мере доказывает, что отечественное оборудование для опалубки мостов способно отвечать строгим стандартам высококлассных зарубежных инфраструктурных рынков, таких как сингапур.

В галерее