Из-за высокого риска строительства cantilever с путешественниками формы для пучков от верха до места, строгий контроль качества конструкции коробочного пояса имеет важное значение. Кроме того, во время строительства стальные трубы должны быть погружены на большую максимальную глубину, что приводит к большой нагрузке на трубы, когда они находятся вблизи русла реки во время затопления при наполнении водой. Поэтому крайне важно строго контролировать скорость и баланс стальных труб при погружении, чтобы обеспечить качество погружаемых труб. Кроме того, надежные меры контроля качества должны разрабатываться с учетом конкретных строительных условий.

1. Контроль качества технического строительства

При применении технологии строительства водопроводных каналов с помощью форм-путешественников для мостов непрерывного луча строительная группа организует работу профессиональных и технических сотрудников. До начала конкретного строительства необходимо провести нагрузочные испытания несущих конструкций, таких как алмазные стволы, с тем чтобы обеспечить соответствие параметров, спецификаций и качества соответствующих структурных компонентов моста основным требованиям инженерного проектирования и реальным условиям на месте. Учитывая сложность конструкции самого путешественника, все скрытые детали и компоненты должны быть проверены по отдельности. Испытания нагрузки могут проводиться для обеспечения того, чтобы общая несущая способность пассажира по форме соответствовала предъявляемым требованиям.

Во время перемещения формы путешественник, необходимо поддерживать баланс обоих концов. Монтажный персонал должен давать указания и оказывать помощь в корректировке отклонений (например, положения нижней опалубки и боковой опалубки) после того, как будут выполнены требования к конструкции, и подтягивать тонкокатаные деформированные стальные бруски формуляра. Кроме того, во время перемещения лица по форме направление и положение ствола должны быть последовательными, с тем чтобы он не нес чрезмерной тяжести.

2. Контроль качества бетонных конструкций

При заливке сегмента луча используют симметричный метод заливки для обеспечения одновременной заливки бетона по обеим сторонам сети во избежание непоследовательности положения. Необходимо также обеспечить синхронный залив симметричных сегментов т-структуры, в конечном итоге улучшив симметрию заливки бетона на обоих концах непрерывного луча. Если имеет место асимметрия, то проводится проверка для ограничения несбалансированного количества бетона в соответствии с техническими требованиями, указанными на чертежах конструкции.

Как правило, вес бетонных наполнителей подлежит научному контролю, а доставка материалов строго регламентируется. Бетонный залив должен осуществляться в соответствии с установленной последовательностью заливки. В процессе разлива профессиональный персонал должен быть организован для проведения инструктажа и наблюдения на месте, а также для постоянного наблюдения за конкретным состоянием.

При определении конкретного соотношения смеси всесторонне учитываются следующие аспекты:

• К бетону добавляется научная доля расширительного агента, а размер частиц в бетонных агрегатах строго контролируется в целях повышения текучести и работоспособности бетона.

• После уплотнения и уплотнения бетона он должен быть своевременно покрыт соответствующими материалами во избежание воздействия внешних факторов на изменение температуры и влажности бетона в течение первоначального периода установки, что позволит уменьшить возникновение температурных трещин. Только после завершения первоначальной настройки бетон может быть готов для обеспечения структурной стабильности бетона и плоскостности верхней поверхности луча.

После отделки бетон должен быть покрыт и обработан в соответствии с техническими требованиями, а время отверждения должно быть хорошо отрегулировано. Затем испытательные образцы для проверки натяжения луча помещаются в научное хранилище, как правило, в верхней части луча и внутри него.

3. Контроль качества строительства запорного сегмента

При строительстве запорного сегмента должны также надлежащим образом учитываться следующие аспекты контроля:

• С научной точки зрения соотношение смеси бетона: соотношение смеси бетона для запорного сегмента должно быть выше, чем соотношение смеси бетона для других обычных сегментов. При смешивании бетона добавляются микрорасширительные вещества. Процесс заливки запорного сегмента бетона должен осуществляться при самой низкой температуре дня, а время заливки должно контролироваться в течение двух часов.

• Рассчитать напряжение жесткой блокировки до натяжения корпуса луча и ускорить скорость сварки во время жесткой блокировки, чтобы контролировать напряжение до натяжения и убедиться, что оно соответствует техническим спецификациям.

• Научно рассчитать противовес окончания канальщика перед закрытием. После заливки запорного сегмента бетоном противовес должен быть своевременно выгружен, с тем чтобы обеспечить соответствие всего корпуса луча требованиям к конструкции после запорки.

4. Встроенное управление регулировкой пучка кузова

Контроль за выравниванием и повышением высоты каждого сегмента непрерывного луча является сложной точкой во всей конструкции непрерывного луча. Регулировка и высота луча непосредственно влияют на эстетику луча и распределение нагрузки моста. Учитывая, что камбер, внутренняя сила, высота и смещение непрерывного луча находятся в динамических изменениях во время строительства, и на них также будут влиять такие факторы, как технология строительства, отклонение от конструкции, усадка бетона, предстрессовые потери и изменение температуры во время конкретного процесса строительства, необходимо усилить контроль в этом отношении.

В целях обеспечения конструктивной безопасности кузова луча регулировка укомплектованного моста должна контролироваться таким образом, чтобы его отклонение соответствовало предъявляемым требованиям. Каждый сегмент корпуса непрерывного луча должен отслеживаться и корректироваться в любое время. С использованием измеренных данных производится обратный анализ, обратный анализ и корректировка параметров. Геометрическая деформация конструкции луча в процессе строительства анализируется и корректируется с помощью программного обеспечения управления, с тем чтобы привести ее в идеальное состояние.

5. Iii. Выводы и рекомендации

В заключение следует отметить, что строительным подразделениям следует придавать большое значение применению технологии строительства столовых с использованием форм-пучков для непрерывных пучков, гибко применять эту технологию в соответствии с фактическими условиями на местах и проектными спецификациями и усилить контроль качества в процессе строительства. Только таким образом можно повысить эффективность и качество строительства и содействовать развитию автомобильной и мостовой промышленности.