Краткосрочный метод строительства преднапряженных бетонных сегментов бокового пояса сопряжен со значительными рисками безопасности из-за сложных процедур, таких как тяжелая погрузка, точное выравнивание и работа на высоте. Поэтому создание надежной системы управления безопасностью имеет решающее значение для предотвращения аварий и обеспечения успеха проекта. В этой статье излагаются основные элементы эффективного подхода к управлению безопасностью для данного метода строительства.

Основной задачей управления безопасностью в краткосрочной технологии построения сегментов бокового пояса с предварительно напряженным напряжением является создание научной и комплексной системы управления безопасностью. Эта система должна охватывать такие аспекты, как организация управления безопасностью, разделение обязанностей, правила безопасности, обучение и подготовка, а также надзор и инспекции. Краеугольным камнем является создание организации по управлению безопасностью. Руководитель проекта должен быть четко определен в качестве главного лица, отвечающего за безопасность, при поддержке специально выделенного персонала по управлению безопасностью, отвечающего за повседневную работу по управлению безопасностью строительства. Каждая строительная группа должна также иметь сотрудников по вопросам безопасности, занятых неполный рабочий день, образуя взаимосвязанную сеть управления безопасностью, охватывающую весь персонал. Разделение обязанностей должно быть четким и четким, обеспечивая понимание каждой должностью и каждым работником своих обязанностей по обеспечению безопасности, обеспечивая надлежащее разделение труда и индивидуальную подотчетность. Основой является разработка правил безопасности; Они должны включать в себя безопасные рабочие процедуры, системы проверки безопасности, системы вознаграждения и штрафных санкций за безопасность и т.д., обеспечивающие институциональные гарантии управления безопасностью строительства. Образование и профессиональная подготовка являются важнейшими средствами улучшения положения работников#- 39; Осведомленность, навыки и компетентность в вопросах безопасности. Следует организовать регулярную подготовку по вопросам безопасности, оперативным процедурам и мерам реагирования в чрезвычайных ситуациях, с тем чтобы сотрудники обладали необходимыми знаниями и навыками в области безопасности. Надзор и инспекция имеют ключевое значение для обеспечения эффективного функционирования системы управления безопасностью. Следует проводить регулярные проверки безопасности для оперативного выявления и устранения потенциальных опасностей, обеспечивая безопасность строительства. При эксплуатации системы управления безопасностью необходимо уделять особое внимание непрерывному совершенствованию и оптимизации. Благодаря проведению регулярных совещаний по вопросам безопасности, анализу вопросов безопасности в ходе строительства и обобщению накопленного опыта системы управления безопасностью и оперативные процедуры могут постоянно совершенствоваться.
При строительстве сегментальных поясов с использованием метода коротких линий для предварительно напряженных боковых поясных мостов повсеместно возникают риски в области безопасности, в связи с чем чрезвычайно важное значение приобретают оценка и предотвращение рисков в области безопасности. Оценка риска с точки зрения безопасности должна проводиться на протяжении всего процесса строительства, от этапа подготовки до этапа строительства и до этапа завершения и приемки, что требует детальной оценки на каждом этапе. Содержание оценки включает в себя, в частности, безопасность строительного оборудования, рациональность методов строительства, стабильность строительной среды и компетентность строительного персонала в вопросах безопасности. На основе оценки рисков можно выявить потенциальные источники опасности и риски безопасности в строительстве, что обеспечивает основу для разработки мер по предупреждению и контролю. Разработка мер по предупреждению и контролю должна быть направлена на оценку рисков в области безопасности с принятием конкретных мер по их уменьшению. Например, что касается безопасности оборудования, то следует проводить регулярное техническое обслуживание, текущий ремонт и проверки безопасности для обеспечения надлежащего рабочего состояния оборудования; Для обеспечения рациональности методов строительства необходимо оптимизировать процессы, с тем чтобы уменьшить риски в плане безопасности; Для обеспечения экологической стабильности необходимо укрепить системы мониторинга и раннего предупреждения в отношении строительной среды, с тем чтобы обеспечить безопасное и стабильное место; Что касается компетентности в области безопасности персонала, то следует повысить эффективность обучения и подготовки по вопросам безопасности в целях повышения квалификации сотрудников#- 39; Осведомленность и навыки в области безопасности. В ходе осуществления мер по предупреждению и контролю необходимо усилить динамический мониторинг и раннее предупреждение о рисках в области безопасности. Благодаря созданию пунктов контроля безопасности, установке оборудования для контроля безопасности и другим средствам, риски безопасности во время строительства могут контролироваться в режиме реального времени. После выявления необычных ситуаций следует незамедлительно задействовать механизм реагирования на чрезвычайные ситуации для обеспечения безопасности строительных работ.
Несмотря на принятие различных мер по обеспечению безопасности в целях предотвращения и контроля в ходе строительства по методу коротких линий мостов с предварительно напряженными боковыми поясами, инциденты, связанные с безопасностью, могут по-прежнему иметь место. Поэтому решающее значение имеет разработка планов реагирования на чрезвычайные ситуации и превентивных мер в случае инцидентов, связанных с нарушением безопасности. В плане реагирования на чрезвычайные ситуации должны быть четко определены процедуры реагирования на чрезвычайные ситуации, связанные с инцидентами в области безопасности, аварийно-спасательная группа, аварийно-спасательные материалы и оборудование и т.д., обеспечивающие быстрое и эффективное аварийно-спасательное обслуживание в случае инцидента. Важно также регулярно организовывать учения по ликвидации чрезвычайных ситуаций для сотрудников в целях укрепления их потенциала реагирования на чрезвычайные ситуации и их способности к самоспасению и взаимной помощи. Разработка превентивных мер должна быть направлена на выявление типов и причин потенциальных инцидентов в области безопасности. Например, в случае инцидентов, связанных с падением высоты, следует усилить защиту труда на высоте, включая создание сетей безопасности, ремней безопасности и других средств защиты; Что касается инцидентов, связанных с отдельными объектами, то следует усилить контроль за безопасностью на местах, с тем чтобы штабелирование и транспортировка материалов соответствовали требованиям безопасности; Что касается электрошоковых инцидентов, то следует усилить контроль за техническим обслуживанием и безопасностью электрооборудования, с тем чтобы обеспечить надлежащее заземление и функционирование устройств защиты от утечки. В ходе осуществления превентивных мер необходимо активизировать инспекции и контроль в области безопасности. Благодаря регулярным инспекциям, специальным инспекциям и ежедневному патрулированию можно оперативно выявлять и устранять потенциальные опасности, обеспечивая эффективное осуществление превентивных мер. Кроме того, следует активизировать распространение и поощрение образования по вопросам безопасности в целях повышения уровня занятости#- 39; Повышение осведомленности о безопасности и возможности самозащиты, совместное создание безопасной и гармоничной строительной среды.
В заключение следует отметить, что управление безопасностью для метода короткоствольной сегментной конструкции является динамичным и комплексным процессом. Благодаря внедрению надежной системы управления, проведению активной оценки рисков и тщательной подготовке к чрезвычайным ситуациям проекты могут обеспечить достижение основных целей в области безопасности. Постоянное совершенствование и интеграция < < умных > > технологий будет способствовать дальнейшему повышению безопасности, обеспечению благополучия персонала и успешной реализации мостовых проектов.
Международный отдел: комната 2211-2212, башня с ванда плаза, тончжоу район, Пекин 101118, Китай.
+86-13021287080
info@boyoun.cn