Описание продукта

1. Введение

Стальной пружинный мост представляет собой структурную систему между лучевым и арчным мостами. Он интегрирует верхнюю часть флексирального луча с несущими сжатием нижними колонками в целом. Из-за жесткого соединения пучков и колонок пучок разгружается из-за флексуральной жесткости колонок, что превращает всю систему в гибкую компрессионную структуру с осевой нагрузкой.

Применение программного обеспечения

Обычно используется для городских мостов, дорожных виадуков и путепроводов с небольшими участками.

3. Железобетон: от малого до среднего

Предварительно напряженный железобетон: длинные ряды

Прямоногая жесткая рама (тип портала) и угловая жесткая рама: от малого до среднего

Т-образный жесткий каркас и непрерывный жесткий каркас: длинные ряды

Дело 1: Мост на шоссе шанхай-Нанкин

Этот мост представляет собой простую опорную стальную конструкцию шириной 80 м, высотой 11 м и расстоянием 21,5 м между двумя стволами.

Использовались стальные пластины толщиной 50 мм (Макс.). Палуба состоит из железобетонных плит, поперечных балков и продольных поясов.

Дело 2: Кольцо скоростной мост в зуньи

Длина моста составляет 682 м. Она состоит из восьми блоков, третья из которых представляет собой ствол на вертикальной кривой с радиусом 4800- м.

А это... - "трусс". В настоящее время - два раза. Spans,i.e.85m, и 81 На английском языке - на палубу. Ширина 49 м. На каждом пирсе 11 основных и по одной поперечной. Существует в общей сложности четыре поперечных направления. Основные стволы были сварены в цехе и соединены в поле с помощью высокопрочных болтов. На этом мосту использовалась сталь марки Q370qD.

Дело 3: Fengxiang Road Steel Truss Bridge в уси

Стальной трос-мост контрактной секции FXB02 для проекта быстрой реконструкции Fengxiang Road в Wuxi использует треугольные тросы без вертикальных веревочных элементов, с разрезом 165+90 м, высотой троса 14 м, трехмагистральной структурой и общей шириной 40 м. 

Основной разворот протяженностью 165 м проходит через скоростную автомагистраль шанхай-наньцзин, где общий объем потребления стали составляет приблизительно 7800 тонн.

Преимущества и преимущества

• Высокая способность к адаптации к калибровке: Один калибровочный диапазон может охватывать 80-180 м, а многокалибровочный непрерывный режим может достигать общей длины более 500 м. Она не требует чрезмерных пирсов, уменьшая зависимость от подводной геологии.

• Высокая эффективность строительства: сегментная сборка на заводе (односегментный вес: 50-150 тонн) с установкой на месте или интегральным подъемом.

• Низкая стоимость обслуживания: конструкция патрубков имеет четкие пути передачи усилия, и компоненты могут быть проверены и заменены по отдельности. Для антикоррозионного покрытия используется фторуглеродная краска, что позволяет продлить цикл технического обслуживания до 8-10 лет.

Доставка по воздуху

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: требуются ли крупномасштабные строительные леса для установки стальных мостов? Оказывает ли она значительное воздействие на существующие транспортные потоки?

A1: существуют два типа методов установки:

- сборка огороженных лесов (пригодных для несудоходных зон с низкой интенсивностью движения);

Бездорожье сборки (подходит для загруженных транспортных маршрутов и судоходных водных путей). Краны Cantilever используются для сегментальной сборки, при этом на пирсах установлены только временные опоры, что не приводит к нарушению движения.

Q2: каков срок службы стальных патрульных мостов? Какие детали требуют особого внимания в ходе последующего технического обслуживания?

A2: срок службы антикоррозионного оборудования зависит от окружающей среды и системы нанесения покрытий:

Обычная атмосферная среда (например, городские скоростные дороги): "эпоксидная грунтовая установка с большим содержанием цинка (80 ① m) + эпоксидная микровая промежуточная шуба оксида железа (120μm) + фторуглеродная шуба (60μm)" со сроком службы 15-20 лет;

② Marine/high влажность окружающей среды: добавлен дополнительный эпоксидный стеклопластиковый промежуточный слой (100μm), продлевающий срок службы до 20-25 лет.

Основные пункты обслуживания:

- проверка сцепления покрытий (подверженных коррозии в результате накопления пыли и воды)-каждые 5 лет;

Разрывные болты высокой прочности-испытательный крутящий момент каждые 10 лет и уплотнения при потере крутящего момента - 10%;

③ Connections between web members and chord members-предотвратите сварочные трещины.