В предыдущих трех статьях мы систематически анализировали конструкционные характеристики и критерии отбора стальных коробок и пучков, расположенных в одном месте, а также основные точки процесса строительства для сборных конструкций стальных коробок и пучков, расположенных в другом месте, тем самым первоначально создавая техническую когнитивную основу для обоих типов пучков от проектирования до строительства. Однако точное осуществление строительных процессов в конечном итоге требует систематической и строгой системы контроля качества для обеспечения соблюдения требований. Качество — это спасательный круг для строительства мостов. Несмотря на значительные различия в свойствах материала и конструкционных методологиях между стальными коробками и пучковыми балками, они совпадают с одной и той же целью контроля качества-безопасностью, долговечностью и надежностью. Контроль качества стальных коробок должен проходить через всю цепочку от обработки, сварки и формования стали до установки на месте с уделением особого внимания свойствам материала, качеству сварных швов и геометрической точности. Контроль качества пучков на месте должен охватывать весь процесс от опалубки и фальшизы, размещения бетона до предутомительного нанесения с упором на прочность бетона, предутомительную эффективность и качество структурной формовки. В то же время оба типа пучков имеют многочисленные общие принципы управления качеством в таких областях, как квалификация персонала, управление оборудованием и принятие процессов. В качестве четвертой части этой серии статей данная статья систематически создает всеобъемлющую систему контроля качества с трех точек зрения: специальные пункты контроля качества для стальных коробок, специальные пункты контроля качества для пучков, расположенных на поверхности, и общие меры контроля качества, применимые к обоим типам пучков.

1. Специальные пункты контроля качества для стальных коробок

Специализированный контроль качества стальных коробок должен быть ориентирован на важнейшие звенья материалов, изготовления и монтажа. Что касается контроля материалов, то к стальным материалам должны прилагаться свидетельства об испытаниях на стане. После доставки проводится выборочная проверка на прочность на выходе, прочность на растяжение и относительное удлинение; Использование материалов, не соответствующих стандартам, строго запрещено. Сварочные расходные материалы (электроды и наполнители) должны быть подсоединены к базовому сталю, например, сталь Q355 должна использовать электроды серии e50. Электроды должны быть запечены в соответствии с требованиями (температура выпечки 350-400 °C, выдерживается в течение 1-2 часов), храниться в изолированных электродных печах и отпускаться для немедленного использования. Контроль за изготовлением должен быть направлен на обеспечение точности размеров элементов наблюдения: отклонение плоскостности верхней и нижней пластин должно составлять 2 мм/м, а отклонение плоскостности веток - 1 мм/м. Качество сварки должно подвергаться 100 - процентному неразрушающему испытанию (НРК); Класс ультразвукового испытания (UT) сварных швов стыковых соединений должен быть не ниже класса в, а коэффициент приемки сварных швов первого сорта должен достигать 100%. Контроль за установкой должен включать контроль в режиме реального времени за высотой и регулировкой поясов; После завершения установки смещение по середине калибровочного цикла должно соответствовать указанным проектным предельным значениям. В случае высокопрочных болтовых соединений проверяется окончательный крутящий момент затягивания с уклоном от крутящего момента 10%, а коэффициент проскальзывания парящих поверхностей должен составлять 0,45 (определяется путем испытания), что обеспечивает надежный перенос силы на соединительные узлы.

2. Специальные пункты контроля качества для пучков, расположенных на месте

Специализированный контроль качества пучков, расположенных на поверхности, должен предусматривать целевые меры контроля качества бетона, предутомительного и структурного формования. При контроле качества бетона сырье проверяется партиями: прочность и прочность цемента, градация агрегатов и содержание глины, а также скорость водоизмещения должны соответствовать спецификационным требованиям. При размещении бетона испытательные кубики должны удерживаться в соответствии с предписаниями (Один комплект на 100 м, по 3 кубика на комплект); Прочность куба на сжатие в течение 28 дней должна соответствовать указанной расчетной нагрузке. Для предварительного контроля конструкции проверяют последовательность напряжений, силу удара и относительное удлинение сухожия, а записи напряжений должны быть полными и поддающимися отслеживанию. Для обтекания трубопроводов проверяется текучесть цементной решетки (10-17 с) и скорость кровотечения (≤3%). После обтекания используют неразрушающий контроль (например, с помощью наземной радиолокационной станции) для проверки полноты трубопроводов. Контроль за конструкцией формования должен включать контроль за соблюдением сроков удаления опалубки (опалубки могут наноситься только после того, как бетонная прочность достигает не менее 75% расчетной прочности). После удаления образца наружную поверхность обхвата проверяют на предмет ее визуального вида; Не должно быть никаких открытых отверстий для арматуры, ячеек или отверстий для ошибок (дефефетационная зона, составляющая 0,5% поверхности компонента), и отклонения геометрического размера должны соответствовать требованиям кода.

3. Общие меры контроля качества для обоих типов пучков

Общий контроль качества стальных коробчатых коробков и брезентов должен предусматривать создание системы полного контроля за процессами, охватывающей вопросы " персонала, оборудования, процесса и приемки." с точки зрения персонала, работников специальных операций (например, сварщиков, операторов, производящих предварительный натяжной натяжной режим, и крановых операторов), которые должны иметь действительные сертификаты и пройти специальную подготовку и оценку, прежде чем приступать к исполнению своих обязанностей. Технический персонал должен проводить подробные технические брифинги для строительных групп, четко определяя процесс и стандарты качества. Что касается оборудования, то строительная техника должна обслуживаться на регулярной основе: плановое обслуживание-Один раз в месяц, а полный капитальный ремонт-Один раз в квартал. Измерительные приборы (например, общее число станций, уровни и гаечные ключи крутящего момента) калибруются Один раз в год и могут использоваться только после прохождения калибровки. Для контроля за процессом создается система проверки качества; Конструкция должна обеспечивать соблюдение стандартов " системы трех осмотров и quot; (самоосмотр, взаимный осмотр и специальный осмотр). Важнейшие процессы (такие, как сварка стальных коробок и предварительное натяжение луча от удара в точку) должны быть определены в качестве пунктов контроля качества и должны находиться под постоянным наблюдением объекта. Для принятия инспекции должны организовываться в строгом соответствии с применимыми кодексами; Работы в подразделении могут быть начаты в следующей последовательности только после прохождения приемки. Вся приемная документация должна быть надлежащим образом архивирована для обеспечения возможности качественного отслеживания.

Чтобы закончить работу.

Стальные коробочные поручни и бетонные балки, являющиеся основными структурными компонентами мостового машиностроения, имеют такие строительные процессы и меры контроля качества, которые непосредственно влияют на безопасность обслуживания мостов. Данная статья, анализируя конструкционные характеристики и применимые сценарии обоих типов пучков, систематически представляя технологические точки для сборки и монтажа стальных коробок, а также бетонного размещения и предварительного строительства пучков, и устанавливая систему контроля качества, которая объединяет как специальные, так и общие меры, обеспечивает техническое руководство для практического строительства. В будущем, с развитием интеллектуальных технологий, моделирование информации о строительстве (BIM) и мониторинг на основе интернета вещей (IoT) могут быть дополнительно интегрированы в процесс строительства, чтобы обеспечить мониторинг в режиме реального времени и динамическую корректировку качества светового строительства, тем самым стимулируя строительство мостов к большей точности и интеллекта, и обеспечивая более мощную поддержку высококачественного строительства транспортной инфраструктуры.

Подводя итог, можно сказать, что эта серия статей, в которой основное внимание уделяется двум основным мостовым конструкционным формам-стальным коробкам и стальным балкам-каркасу, прошла от структурных характеристик и критериев отбора до детальных точек процесса строительства стальных коробков, затем до точек процесса строительства стальных коробков и в конечном итоге завершилась системой контроля качества. Вместе они систематически создают полную техническую цепочку, охватывающую вопросы и ответы; отбор и проектирование-осуществление процесса-обеспечение качества; и ответы;

Компания Shandong Boyoun Heavy Industry Co., Ltd. Продолжит углублять свои обязательства в области мостового оборудования, предоставляя высококачественные продукты и услуги для поддержки качественного развития мостового машиностроения. В то же время мы будем внимательно следить за технологическими достижениями отрасли и практическими инженерными требованиями, а также продолжать публиковать больше исследований и практических результатов, направленных на ключевые технологии строительства мостов. Мы приветствуем ваше внимание и участие.