Основные причины возникновения мостовой воды Ущерб включает в себя: неправильный выбор места нахождения моста, недостаточный диаметр разброса моста, неглубокие закладки фундамента, несовершенную утечку и защиту, а также несвоевременное обслуживание моста. Кроме того, чрезмерная добыча песка и изменение русла рек также могут привести к появлению мостовых вод - повреждения. - нет.

(1) неправильный выбор места нахождения моста

Места расположения мостов и водоемов, как правило, должны быть расположены на участках рек, которые являются прямыми, стабильными и относительно узкими. Вместе с тем некоторые мостовые и водопроводные сооружения страдают от нехватки воды Повреждения выбираются в сгибах рек или в неблагоприятных местах расположения мостов. Неправильный выбор места нахождения моста может быть обусловлен выбором маршрута или неспособностью найти более подходящее место по причинам рельефа местности, или же первоначально выбранное место было первоначально расположено в отличном участке прямой реки, однако из-за изменения русла реки (как показано на рис. 1) образуются мост и водозабор, которые не способствуют беспрепятственной дренажной системе и переносу осадков. Этот неправильный выбор участка создает большой угол смещения между потоком воды и мостом и водопроводной осью, увеличивая ширину водоблокирования и усиливая локальную очистку.

Рис. 1 изменение русла реки

(2) неправильная схема проема моста

Конструкция моста и проема должна соответствовать требованиям воды Сброс, перенос осадков и проход воды. Если конструкция диафрагмы слишком мала, то вода Сброс и перенос отложений будут неровными, что приведет к появлению большого количества подземных вод перед мостом и интенсификации очистки под мостом (как показано на рис. 2). На реках с большим содержанием отложений мост и проемы водоемов могут быть полностью засорены отложениями, что приведет к дальнейшему повреждению мостов и водоемов.

Рис. 2 повреждения воды на мосту, вызванные малой апертурой

3. Недостаточная глубина встраивания фундамента

Глубина установки моста и фундамента калверт определяется глубиной скаура и несущей способностью фундамента. Когда количество осадков увеличивается, а скорость потока воды ускоряется, глубина скаура будет продолжать увеличиваться, что приведет к относительно небольшой глубине фундамента (как показано на рис. 3). Когда приходит наводнение, осадочные отложения вблизи пирса моста и основания абутмента легко смываются водным потоком, что приводит к опрокидыванию моста.

Рис. 3 скаур вызывает недостаточную глубину основания моста

Определение максимальной глубины скаура моста имеет решающее значение для точного определения глубины фундамента. Поэтому при проектировании мостов крайне важно учитывать местные гидрологические и геологические условия, проводить тщательные исследования на местах и широко использовать различные методы и технологии для обеспечения точности скаутской глубины, обеспечивая безопасность и надежность конструкции моста. 

(4) несовершенный отвлекающий маневр и защита

Проходы мостов и регулирующие сооружения импортируютсяМуравьи компоненты полной воды Дренажная система, и оба необходимы. В настоящее время полный или частичный ущерб, нанесенный большинству мостов, объясняется отсутствием водопроводных сооружений или плохим водопроводом, что не позволяет эффективно сотрудничать с мостовыми проходами, образующими воду - дренажная система. Мосты, которые разрушаются потоками мусора из-за плохого перенаправления, растительного покрова и регулирования речных ручьев, являются еще более распространенными. Поэтому необходимо рационально организовать такие регулирующие структуры, как водоотводные скважины и дамбы, в сочетании с гидрологическими, топографическими и геологическими условиями, чтобы обеспечить равномерное и бесперебойное прохождение потока воды через отверстия мостов, предотвратить неблагоприятные деформации русла реки и берега реки вблизи места расположения моста, а также обеспечить нормальное использование мостовых причалов и причалов и подъездных насыпей на конце моста.

(5) несвоевременное техническое обслуживание мостов

Из-за ограниченных средств на техническое обслуживание или недостаточных расходов незначительные повреждения некоторых склонов конуса моста и защитных сооружений (таких, как поселение, отсоединение тротуаров и заглушение на входе в водоворот) не были оперативно устранены, что привело к неспособности противостоять наводнениям, когда они возникают, что привело к дальнейшему повреждению склонов конуса и защитных сооружений и в конечном итоге к частичному разрушению моста и водопровода.

6. Чрезмерная добыча песка

Чрезмерная добыча песка и камня в ручье реки изменит естественное состояние русла реки и приведет к падению его поверхности. Когда приходит наводнение, оно приводит к местным каплям воды или острым изгибам, вызывая местную чистку русла рек и приводя к появлению воды - повреждения. - нет. Типичные формы повреждения мостовых вод включают недостаточную глубину встраивания пирса и основания абутмента. Если мост использует расширенный фундамент, причал и проход будут смыты; Если используется сварочный фундамент, то он будет открыт.

7. Изменения в речном канале

Причины изменения русла реки в основном делятся на изменения самой реки, изменения окружающей среды и человеческие факторы. Изменения в самой реке проявляются в обвалах берега и берега, что приводит к изменению основного русла реки и углублению и расширению русла реки. Когда меняется окружающая среда в верхнем течении реки, например, леса и растительность в верхнем течении реки лишаются лесов, то меняется и влияние реки на формирование. Антропогенное воздействие на речной канал в основном включает строительство объектов вблизи реки, строительство плотин для блокирования воды в верхнем течении моста и изменение проектов по сохранению водных ресурсов в верхнем и нижнем течении моста. Эти изменения изменят распределение стока реки и увеличат очистную способность потока воды. Типичные формы повреждения воды моста включают в себя поломку подъездной насыпи на головке моста, разрушение регулирующих и защитных сооружений, таких как склон конуса моста, что приводит к размыванию пирса и прохода. Кроме того, после того, как сооружения вблизи реки будут смыты, большое количество плавучих объектов также причинит большой ущерб надстройке моста.

Чтобы закончить работу.

Мостовая вода Ущерб является разнообразным по видам и сложным по причинам, включая различные факторы, такие как проектирование, строительство, техническое обслуживание и экологические изменения. Конкретные профилактические и контрольные меры должны приниматься в соответствии с характеристиками моста. На этапе обследования и проектирования мостов следует в полной мере понимать и рационально планировать характеристики реки, а для ее пересечения следует принять приемлемый тип моста и схему разброса мостов во избежание возникновения воды Повреждения настолько, насколько это возможно. Для мостовых вод Следует усилить ущерб, причиняемый чрезмерной добычей песка и изменением русла рек, мониторингом и защитой, а также водными ресурсами Планы профилактики должны разрабатываться и осуществляться своевременно. Кроме того, для мостов и водоемов, сильно пострадавших от воды Сезон, система мониторинга и раннего оповещения о водных ресурсах в режиме реального времени Повреждения могут быть установлены для обнаружения, чтобы обеспечить воду Контроль безопасности моста.