Являясь важным транспортным коридором страны, вопросы качества строительства, контроля за расходами и организации периода строительства скоростных дорог привлекли большое внимание со стороны общественных и отраслевых ведомств. В сочетании с широким применением пре-стрессовых бетонных сборных т-балков в скоростном строительстве, ниже будут рассмотрены вопросы использования пре-стрессовых бетонных т-балков в скоростном строительстве, проанализированы ключевые моменты проектирования инженерной схемы. Благодаря научному макету и планированию газового завода может быть обеспечено сбалансированное развитие срока действия контракта и строительство газового завода, может быть повышена эффективность использования строительных площадей, может быть повышен уровень управления газовым заводом и может быть гарантировано бесперебойное проведение строительных работ.

1. Принципы проектирования сборных газопроводов

При проектировании газопроводов из сборных конструкций необходимо учитывать различные факторы. Если этот вопрос не будет рассмотрен в полной мере, он повлияет на последующую работу. На этапе проектирования газопроводов из сборных конструкций персоналу необходимо учитывать следующие аспекты:

1.1 ход строительства в рамках проекта

T-обработка и монтаж балки являются очень важными строительными процессами в строительстве мостов. В период строительства необходимо разумно освоить требования периода строительства, проектные характеристики, состояние участка и условия транспортировки готовых балков. На этой основе должен быть подготовлен план строительства по производству и монтажу луча, и производственные мощности луча могут быть улучшены с помощью научных договоренностей.

1.2 инвестиционные расходы на строительство

Проектирование газопроводов из сборных конструкций должно начинаться с уровня строительства, и в то же время необходимо максимально сократить расходы на строительство без ущерба для хода строительства. Основными факторами, влияющими на стоимость строительства газохранилища из сборных конструкций, являются строительство газохранилища из сборных конструкций, транспортировка строительного сырья, транспортировка бетона для заливки и транспортировка готовых балков.

1.3 на-расстояние транспортировки

Для размещения на месте сборного газового завода зона обработки арматуры, зона изготовления светового пучка, зона хранения светового пучка, служебные и жилые помещения и т.д., должна быть разумно разделена. В то же время следует учитывать удобство распределения материала и рациональность распределения луча. Обеспечение того, чтобы каждый раздел мог функционировать независимо, и сведение к минимуму взаимного влияния между операциями раздела являются основными гарантиями для нормального производства сборных балков.

1.4 коэффициенты безопасности

Сборная газовая верфь должна разумно планировать положение каждой перегородки, с тем чтобы свести к минимуму влияние процессов между операциями перегородки. Дорожный и пьедестальный фундамент подъемного оборудования должен быть проверен на несущую способность. Электрические и водные цепи должны быть размещены вокруг объекта, насколько это возможно, и на объекте оборудование может быть спланировано со встроенными трубопроводами для обеспечения того, чтобы схема электрических линий была безопасной, аккуратной и упорядоченной.

1.5 пространственные факторы

В процессе строительства объекта из сборных конструкций необходимо рационально использовать пространство внутри объекта в соответствии с требованиями к работам. Таким образом, при разумном завершении подготовки плана участка необходимо сократить поток строительных работ между различными процессами за счет совершенствования управления в целях увеличения объема производства сборных балков. Планирование оптимального маршрута транспортировки луча и своевременное завершение строительства подсооружений для обеспечения гарантии возведения сборных балков.

2. Стандартизированное строительство зданий

2.1 обработка и монтаж арматуры

Для окончательного укрепления сборных коробок-обхватных плит, как правило, используется гибка оборудования с чпу, и метод формования принят. В период обработки арматуры готовых изделий из сборных коробок-поясов техникам необходимо уточнить размер арматуры, длину резки и спецификацию арматуры во время строительства в соответствии с чертежами. После освоения достаточного количества параметров измеряйте предварительно-стрессовые полуфабрикаты готовой продукции. Когда выясняется, что размер полуфабрикатов соответствует производственным стандартам изделия, армирование может быть произведено по массе. 

2.2 шаблоны обработки

Опалубка из сборных коробок-опор должна определяться в соответствии с размером чертежа, и для осуществления проекта опалубки должна быть выбрана фабрика, обладающая строительной квалификацией, сертифицированной государством. После транспортировки опалубки на строительную площадку необходимо провести проверку в сочетании с размером установки опалубки, завершить измерение и принятие размера, а также проверить, имеются ли на форме опалубки накладки, износа и т.д. После подтверждения отсутствия проблем с качеством опалубки опалубка может храниться на складе для последующей сборки опалубки. На этапе сборки наружной опалубки необходимо завершить работу по предотвращению ржавчивости и шлифовке опалубки до ее сборки, с тем чтобы обеспечить герметичность соединений опалубки. В то же время резиновые прокладки следует помещать между опалубкой и опалубкой, с тем чтобы избежать проблемы разрыва углов диафрагмы в процессе удаления опалубки, с тем чтобы обеспечить бесперебойное завершение процесса частичного удаления. При задергивании наружной опалубки следует также использовать треугольные подушки для регулировки и поддержки.

2.3 заливка бетона

На стадии заливки бетона необходимо понимать рабочую ситуацию бетона после его равномерного смешивания на смесительной станции. Для заливки сборных балков следует выбрать кран. После заливки компоненты оборудования должны быть проверены, а соответствующая информация о работе должна быть записана. При заливке бетона необходимо определить положение зарезервированных отверстий, с тем чтобы обеспечить тесную привязку боковой опалубки и точечной опалубки. Исходя из этого, следует рассмотреть вопрос о Том, является ли ось предварительно напряженного отверстия в конце вертикальной и надежно ли закреплена конечная опалубка. Завершить инспекционные работы до заливки бетона, чтобы убедиться, что материалы и оборудование, используемые в строительстве, соответствуют строительным требованиям. Во время заливки предварительно напряженного бетона следует четко определить последовательность заливки. Во-первых, залить и вибрировать увеличенную часть в нижней части сети, затем залить верхнюю часть сети, и, наконец, залить крышу. Проводить строительные работы в соответствии с порядком заливки. В то же время крыша должна одновременно заливаться с обеих сторон в середину. Необходимо определить, что метод заливки и план процесса одинаковы. В течение периода заливки бетона должна быть также построена бетонная наливная платформа для предотвращения таких проблем, как деформация арматуры во время заливки.

2.4 предварительно напряженная стальная нить

На этапе предварительного натяжения стальная нить должна быть загружена после прохождения контроля качества. Следует понимать местоположение резьбы по стальной струне и устанавливать место. Там, где перерезана стальная нить, не должно быть воды на земле. Деревянные подушки должны быть расположены под нижним слоем стальной нити. При размещении стальной струнной катушки на каркасе арматуры метод укладки стальной струны должен быть гибким в зависимости от ситуации резки и кривой изгиба. Метод работы с предварительно напряженными стальными нитями должен определяться в соответствии с длиной, указанной в проектном документе, а работы по разделке должны выполняться с помощью шлифовального резака колес. В этом проекте не следует использовать методы резки газа и дуги. В то же время после того, как стальная нить растягивается до определенной длины, она должна быть связана свинцовой проволокой, с тем чтобы стальная нить не ослаблялась и не влияла на строительный эффект предварительно напряженного участка предварительного производства. После того как будет завершена общая резьба по стальной резьбы, следует также выбрать форму общей резьбы для предотвращения проблемы искривления во время резьбы по стальной резьбы. На этапе резьбы стальная нить должна быть пронумерована. После нумерации на обоих концах стальной нити, используйте проволоку для завершения связывания. Регулирование связывания стальной струны в разумных пределах. Кроме того, необходимо обеспечить, чтобы стальная нить была прочно закреплена перед общей резьбой и чтобы в передней части была установлена тяговая головка. После того, как все вышеперечисленные работы будут завершены, скорость резьбы по стальным линиям также должна контролироваться в конце.

2.5 интеллектуальное управление напряжением

Интеллектуальная технология часто используется на стадии эксплуатации стальных нитей. Это связано с тем, что использование интеллектуального натяжения может повысить эффективность работы, точно контролировать предстрессовое значение и в то же время гарантировать, что удлинение стальной нити во время натяжения может достичь расчетного значения. При выполнении разумных натяжных работ необходимо контролировать удлинение и натяжение стальной нити. Необходимо также учитывать удлинение, потерю напряжения и т.д. На основе освоенной ситуации следует составить линейный график уравнений для сопоставления различных технических данных в целях подтверждения ситуации с выводом из эксплуатации. Благодаря контролю различных параметров рабочие параметры теневой эксплуатации тщательно контролируются, с тем чтобы обеспечить возможность выполнения теневой эксплуатации в соответствии с проектным стандартом. На этапе строительства автострады из сборных конструкций газопроводов интеллектуальная система облицовки может в значительной степени обеспечить выполнение облицовки в соответствии с установленным процессом. Интеллектуальная система обтекания включает резервуар для хранения воды, низкоконечную смесительную бочку, рабочий интерфейс, высокоскоростную смесительную бочку, главный пульт управления и другие устройства. Интеллектуальные работы по трением выполняются в соответствии с теоретическим соотношением навозной жижи. На этапе интеллектуального облицования следует также рассмотреть вопрос о соотношении строительных материалов "on-site" и ввести соответствующие данные в интеллектуальную систему облицовки для контроля за последовательностью облицовки. В то же время давление должно контролироваться в разумных пределах. Кроме того, после завершения работ по сортировке следует регистрировать соответствующие данные о работах и осуществлять циклическое строительство в соответствии с требованиями рабочей нагрузки. Перед предварительным изготовлением пучка т необходимо тщательно изучить чертежи конструкции. Это подготовительная работа, которая должна быть проведена до работы по настройке шаблона. Строительный персонал должен понимать цель проектирования, выбирать тип пучка т из различных факторов, таких как технология и строительная среда, определять размер конструкции пучка из сборных конструкций, а ширина, длина, толщина фланцевой пластины, высота и толщина диафрагмы-все структурные параметры, на которые строительный персонал должен обращать внимание. Кроме того, необходимо обеспечить, чтобы направление предварительного изготовления каждого т-пучка было таким же, как и направление возведения т-пучка моста.

3. Iii. Выводы и рекомендации

Верфь из сборных конструкций представляет собой временный строительный объект на этапе строительства скоростной автомагистрали. Для обеспечения бесперебойного осуществления проекта необходимо обеспечить, чтобы сборная газовая верфь могла удовлетворять функциональные потребности строительного персонала в связи с осуществлением проекта. Во время строительства газопровода из сборных конструкций необходимо освоить содержание грунтовой обработки, состояние дороги инженерного сооружения. С другой стороны, после завершения строительства необходимо будет провести работы по повторному освоению земель, определить период строительства и завершить последующие работы, связанные со сборным газопроводом. Все ресурсы должны использоваться разумно, с тем чтобы при достижении цели осуществления проекта можно было также сократить общую стоимость строительства.