Впредыдущейстатьемы подробно описали полный текстПроцесс строительства изогнутых стальных коробчатых мостов- от сегментации и изготовления стальных поясных сегментов коробки, транспортировки и хранения, установки временных опор, подъема и позиционирования, сварки и соединения, а также строительства мостовой палубной системы. Упорядоченное продвижение каждого шага закладывает основу для обеспечения строительства моста. Однако для того, чтобы действительно преодолеть основные проблемы, вызванные изогнутой структурой, такие как «сложное выравнивание, особые силовые условия и сложный контроль точности», она неотделима от поддержки и прорывов ключевых технологий. Эти технологии не только определяют безопасность и эффективность строительного процесса, но и напрямую влияют на структурную стабильность и соответствие внешнему виду моста после завершения строительства. Данная статья будет посвящена четырем ключевым технологиям в строительстве изогнутых стальных коробчатых мостов, а также углубленно проанализирует ключевые точки сварки, подъема, управления выравниванием, а также временной поддержки проектирования и строительства, обеспечивая технические рекомендации для инженерной практики.

1. Технология сварки

Сварочные технологии имеют решающее значение при строительстве изогнутых стальных коробочных мостов. Благодаря изогнутым характеристикам стальных коробок положение и углы сварочных соединений являются более сложными. Во-первых, необходимо точно выбрать сварочные материалы и процессы исходя из стального материала, толщины и положения сварки. Например, для высокопрочной стали низководородные электроды часто используются для обеспечения прочности и прочности сварных швов. В процессе сварки параметры сварки строго контролируются. Чрезмерно высокий сварочный ток может привести к разрыву и деформации сварного шва, в то время как чрезмерно низкий ток может привести к таким дефектам, как неполное пробивание; Напряжение должно соответствовать току, чтобы обеспечить устойчивость дуги. При этом скорость сварки контролируется для обеспечения глубины проникновения и формирования качества сварных швов. Принимая во внимание факторы окружающей среды на местах, такие как сила ветра и влажность, важно принимать меры по защите от ветра, дождя и влаги. В ветренной среде установлены ветрозащитные экраны, чтобы избежать воздействия воздушного потока на сварочную дугу. После сварки проводится визуальный осмотр в соответствии с надлежащими стандартами для выявления дефектов, таких, как подрезание, обрезка и трещины сварных швов. В дальнейшем для проверки внутреннего качества сварных швов используются неразрушающие методы, такие как ультразвуковое и радиографическое тестирование, обеспечивающие соответствие качества сварки проектным требованиям.

 2. Технология подъема груза

Подъем изогнутых стальных коробок является очень сложной задачей. Поскольку обхват кузова изогнут, его центр тяжести трудно определить, и позу обхвата кузова необходимо точно контролировать во время процесса подъема, чтобы соответствовать требованиям установки. При выборе подъемного оборудования следует всесторонне учитывать вес, размер, высоту подъёма стальных коробок, а также состояние строительной площадки. Большие плавучие краны пригодны для строительства мостов в таких водных районах, как речное и морское судоходство, с большой грузоподъемностью и широким диапазоном эксплуатации; В то время как на суше, большие башни краны или кролики краны чаще используются. Решающее значение имеет определение разумного плана подъема. Перед подъемом положения подъемной точки определяются посредством точных расчетов для обеспечения сбалансированности стальных коробок в процессе подъема. Используются профессиональные подъемные стропы, на них проводятся жесткие проверки для обеспечения их безопасности и надежности. В процессе подъема используются современные измерительные приборы, такие как станции общего назначения и GPS, для мониторинга положения и осанки стальных коробок в режиме реального времени, их сравнения и анализа с заданными позициями установки и своевременной корректировки отклонений. В то же время профессиональные командиры призваны обеспечивать координацию всех грузоподъемного звена и гарантировать точное и безопасное расположение стальных коробок.

3. Технология регулировки регулировки

Управление регулировкой является ключевой технологией для обеспечения внешнего вида и механических характеристик изогнутых стальных коробочных поясных мостов. В процессе изготовления изогнутых стальных коробок их регулировка будет меняться в зависимости от таких факторов, как вес, строительная нагрузка и изменение температуры. До начала строительства создается точная модель структурного анализа, которая учитывает влияние различных факторов на выравнивание стенок, прогнозирует деформацию стенок кузова на каждом этапе строительства и формулирует разумный план установки камбера. В процессе строительства используются передовые методы измерения, такие как общее измерение станции и измерение уровня, для наблюдения за выравниванием кузова ободочного стенда в режиме реального времени. После поднятия и позиционирования поясных сегментов стальных коробок своевременно измеряется отклонение между их фактическим положением и расчетным положением и анализируются причины такого отклонения. Если отклонение превышает допустимый диапазон, то принимаются соответствующие корректировочные меры. Например, такие методы, как регулировка высоты временных опор и натяжение временных кабелей, используются для точной настройки регулировки пояса. В то же время рассматривается влияние температуры на выравнивание поясов, и измерения и корректировки проводятся в периоды стабильной температуры. На протяжении всего процесса строительства план управления соединением постоянно оптимизируется для обеспечения того, чтобы после завершения строительства мост соответствовал проектным требованиям и гарантировал эстетику и структурную безопасность моста.

4. Временная поддержка проектирование и строительные технологии

Как важная вспомогательная структура для изготовления изогнутых стальных коробок, рациональность проектирования и строительства временных опор напрямую связана с безопасностью и качеством строительства. При проектировании временных опор в полной мере учитываются такие факторы, как форма конструкции моста, поверочный период, строительная нагрузка и геологические условия. На основе механических принципов на опорах производятся структурные расчеты для определения формы расположения, размера и способа соединения опоров. Соответствующие материалы, такие как стальные трубы и сечение стали, выбираются для обеспечения достаточной прочности, жесткости и стабильности опор. В процессе строительства опоры устанавливаются в строгом соответствии с проектным планом. Фонд поддержки рассматривается для обеспечения того, чтобы его потенциал в области подшипника соответствовал предъявляемым требованиям. Точные измерительные приборы используются для контроля вертикальности и уровня опор, обеспечивая точность монтажа опор. Соединения опорных соединений должны быть прочными и надежными; При использовании сварочных или высокопрочных болтовых соединений операции выполняются в строгом соответствии с соответствующими спецификациями. После завершения монтажа опор проводится комплексная проверка и приемка. Для устранения неэластичной деформации опор, как правило, требуются испытания на предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка прилагается в соответствии с определенной долей расчетной нагрузки. В процессе предварительной загрузки контролируется деформация опор; Когда деформация стабильна, нагрузка разгружается, а высота опор снова измеряется, что обеспечивает точную опорную платформу для подъема стальных поясов коробки.

Iii. Выводы и рекомендации

Перечисленные выше четыре ключевые технологии являются основным средством решения проблем строительства изогнутых стальных коробчатых мостов. Качество внедрения каждой технологии тесно связано с общим эффектом строительства моста. Как профессиональный производитель мостовой опалубки, мы хорошо осознаем важность «скоординированной адаптации» между высококачественной опалубкой и ключевыми строительными технологиями — независимо от того, является ли это требованием для точности стальных коробочных обрезков в процессе сварки или для управления размерами обрезков при регулировке, мы можем настроить планы высокоточной и высокоустойчивой опалубки в соответствии с техническими параметрами вашего проекта. В то же время мы обеспечиваем всестороннее сотрудничество технической команды для обеспечения бесперебойной связи между опалубкой и строительными технологиями, помогая преодолеть трудности строительства. В следующей статье мы остановимся на теме «контроль качества при строительстве изогнутых стальных коробочных мостов» и подробно объясним ключевые моменты контроля качества. Оставайтесь на связи!