Большие проблемы с транспортировкой и подъёмомОбхват коробки сегментовОграничить применение технологии сегментного пучкового пучкового света на широкогабаритных мостах и является одним из ключевых вопросов, ограничивающих популяризацию технологии изготовления и сборки сборных конструкций на муниципальных мостах. Для решения транспортных и строительных задач, связанных с широкодиапазоном сегментных балков, в настоящей статье вводится концепция крупногабаритного сегмента сборных композитных элементов спины позвоночника, который раздвигает поясное отделение широкогабаритного и крупногабаритного сегмента на две части: "поясное пространство для основного сегмента". И "сборная канистра". В этой статье исследуется разумная структура, ключевые соединения и предстрессовая система такого типа мостов.

2. Секционная структура

Для уменьшения подъемного веса сегментный луч принимает комбинированный спинной луч, а поперечное сечение разлагается на "сборное ядро"Обхват коробки сегментов" И "сборная канистра" В поперечном направлении моста. Обхват коробки для основного сегмента должен быть в состоянии нести строительную нагрузку сборки сборных конструкций на основе удовлетворения собственного напряжения, а сборные конструкции должны иметь такую форму конструкции, которая является удобной для строительства, высокофункциональной и оказывает незначительное воздействие на основной сегмент, удовлетворяя при этом общие потребности в напряжении.

В соответствии со структурой и#39;s характеристики и требования, структурные размеры двух частей, "обхват коробок из сборных конструкций" И "сборная канистра" Разумно устроены таким образом, чтобы, например, форма установки веревочной панели, метод поддержки между палубными плитами мостика, камера-камера и размер продольного пучка cantilever в полной мере использовали преимущества большой составной части cantilever в конструкции и напряжении. Взаимосвязь между основным сегментом и фланцевой табличкой должна всесторонне рассматриваться в сочетании с возможностью подъема и стрессовой ситуацией каждой части. На рис. 1 показан практически осуществимый метод поперечной сегментации пояса коробки.

Рис. 1: Схематическая схема метода поперечной сегментации поясных поясов

Метод подключения

В настоящее время процесс продольной сварки сборных сегментных балков является относительно зрелым, однако метод поперечного соединения и процесс соединения сборных элементов все еще не имеют теоретических исследований и практического инженерного опыта. С целью определения характеристик сборки "коробок из сборных конструкций" Сначала "сборная канистра", Необходимо предложить метод поперечной сегментированной конструкции и сборки моста, который имеет превосходные характеристики нагрузки, простую и разумную структуру, а также быструю и удобную конструкцию, основанную на понимании стрессовых характеристик данной структурной системы. Среди них:

Кровельный шарнир между сборным cantilever и поясом коробки core представляет собой напряжение в поперечном направлении моста и является самым критическим и неблагоприятным шарниром в стрессовой ситуации. Таким образом, принимается мокрый сустав и проходят обычные арматурные брусья. Для облегчения отливки на месте бетонная форма дна может быть зарезервирована на нижнем краю совместной канавки во время предварительного изготовления.

Ребристый шарнир, соединяющий сборный cantilever с поясом центрального ящика, имеет большую вертикальную силу сдвига и находится под давлением на нижнем краю. Пара корбелей может быть установлена в нижней части сустава, а верхняя половина сустава соединена мокрым суставом, расположенным в верхней части сустава. Бетонные тонкие плиты могут быть зарезервированы с обеих сторон сустава в качестве боковых форм во время предварительного изготовления.

Продольный шарнир между смежными сборными клещами, поскольку расстояние между реберными пластинами значительно меньше длины клеща, палубная плита моста имеет характеристики односторонней изгибающейся плиты в продольном направлении моста под действием местных нагрузок на колеса. Для повышения эффективности производства сборных конструкций все сегменты столовых приборов должны иметь одинаковую форму. С учетом сложности сборки изогнутых секций и переходных секций подвеса принимается мокрая совместная структура с проходящими через нее обычными усиливающими стержнями.

Система предварительного натяжения

Внешнее напряжение имеет преимущества быстрой скорости строительства, простой конструкции и удобного сегментного производства. Предварительно напрягающие сухожиья могут быть осмотрены и заменены во время эксплуатации, однако их эффективность относительно низка по сравнению с внутренней. Положение сухожилия также находится дальше от фланцевой пластины, чем внутреннее преднапрягающее, и внутренние сухожилия имеют высокую преднапрягающую эффективность, а положение сухожилия близко к фланцевой пластины, но это увеличит сложность предварительной сборки сегмента. Таким образом, продольное сухожилие с преднапряжением представляет собой гибридную систему преднапряжения, основанную главным образом на наружных сухожилиях и дополняемую внутренними преднапряженными сухожилиями с учетом эффективности конструкции (см. рис. 2).

Рис. 2: гибридная система предварительного натяжения сухожилий, основанная главным образом на внешних сухожилиях

При строительстве крупногабаритного композиционного сечения сегментного пучка сначала формируется структура основного сегмента, а затем устанавливается баллон. При возведении структуры основного сегмента, только внешние сухожилия Предназначены для повышения эффективности монтажа. После формирования основного сегмента постепенно устанавливаются сборные столовые приборы и внутренние сухожилия Синхронизируются для обеспечения того, чтобы предстрессовое воздействие внутренних сухожилия могло быть лучше распределено по всей фланцевой пластине и обеспечить напряженную работу фланцевой пластинки. Согласование внутренних сухожилий должно быть оптимизировано таким образом, чтобы оно было самым простым, снижало трудности предварительного изготовления и улучшало стандартизацию.

Чтобы закончить работу.

Технология изготовления и сборки сборных конструкций, как направление развития мостовой индустрии, оказывает значительное влияние на демонстрационную деятельность и популяризацию. В данной статье исследует крупногабаритный пучок позвоночника из композиционного материала с "коробкой коробок из основного сегмента" Смонтирован в первую очередь и < < сборная канистра > > Установка позже, преодоление транспортных и строительных проблем крупногабаритных сегментных балков, совершенствование ключевых технологий проектирования и строительства сегментных сборных и сборных бетонных мостов, содействие развитию сегментных балльных сборных и сборочных технологий.