В предыдущей статье подробно описаны основные технологии изготовления стальных коробок для длинных автомобильных мостов. В качестве основного звена, обеспечивающего внедрение технологий и гарантирующего безопасность, стабильность и срок службы мостов, большое значение имеет контроль качества строительства. В этой статье основное внимание уделяется таким ключевым аспектам, как техническая подготовка, качество производства и контроль сварочной деформации, и предлагаются целевые меры контроля, которые служат ориентиром для практической конструкции.

1. Проведение надлежащей технической подготовки

Для строительства длинных сплошных стальных коробок в сложных условиях дорожного движения необходимо сосредоточиться на разработке двух основных планов по обеспечению безопасности и качества строительства.

(1) специальный план строительства для установки стальных коробок. Перед установкой комплексное планирование должно осуществляться с использованием проектной документации в качестве основы и в сочетании с общим проектом организации строительства. Этот план должен охватывать развертывание строительных работ, процессы, основные руководящие принципы, стандарты проверки качества, гарантии безопасности и планы на случай чрезвычайных ситуаций. Уточнение ключевых элементов, таких, как параметры транспортировки и подъема, требования к точности сборки и временные стандарты поддержки, уточнение показателей инспекции, таких, как инспекция сырья, обработка компонентов и сборка узлов, и разработка мер защиты для таких точек риска, как подъем и операции на больших высотах. Этот план может быть осуществлен только после демонстрации и утверждения экспертами.

2. Специальный план изменения направления движения. Большинство длинных мостов расположено на оживленных участках движения. Строительная группа должна заблаговременно связаться с управлением дорожного движения, дорожной администрацией и другими департаментами, с тем чтобы получить представление об окружающем движении, распределении дорожной сети и других условиях, а также составить план изменения маршрута движения в сочетании с периодом строительства и сферой охвата камеры. В плане должны быть уточнены маршруты управления движением, параметры дорожных знаков и маркировки, распределение персонала и механизмы проверки, и он должен быть обнародован после его утверждения департаментом управления движением в целях уменьшения воздействия строительства на граждан#- 39; - о путешествиях.

2. Контроль качества производства

Качество изготовления стальных коробок напрямую определяет последующие строительные и конструкционные характеристики, поэтому необходимо усилить контроль ключевых звеньев, таких как расчет смещения и контроль точности опалубки.

Во-первых, необходимо точно завершить расчет смещения и определение размеров до изгиба. Технический персонал должен всесторонне анализировать такие влияющие факторы, как загруженность транспортного потока, масса конструкционного засохла, сварочная деформация и изменение температуры, устанавливать модель точного расчета с помощью профессионального программного обеспечения и определять размеры предгибки с учетом как фактора стрессовой рациональности, так и осуществимости строительства. Убедитесь в Том, что после установки выполняются требования по согласованию конструкции, и гарантируйте ровную езду и стабильность конструкции.

Во-вторых, строго контролировать точность опалубки. В соответствии с результатами расчета смещения и кривизной конструкции определяют точные параметры опалубки, такие, как высота, положение плоскости и вертикальность, и используют метод распределения смещения в сочетании с уравнением параболы для детального расчета с целью точного определения опорных точек. В процессе производства высокоточные приборы, такие как станции общего назначения, используются для мониторинга и регулировки в режиме реального времени, а расстояние между стальными продольными и поперечными балками контролируется в пределах 2 м для обеспечения жесткости. После завершения установки опалубки проводится предварительное испытание на нагрузку для проверки устойчивости и несущей способности.

3. Сварочный процесс управления деформацией стыкового соединения стальных коробчатых пластин

Сварочная деформация стыковых соединений стальных коробок коробок окажет непосредственное влияние на точность и механические характеристики конструкции, поэтому требуется полный контроль процесса от предварительной сварки, сварки до последующей сварки.

При подготовке к сварке необходимо контролировать три ключевых момента: во-первых, обеспечить соответствие сварочных материалов основным материалам стального стенда и возможность их использования только после прохождения анализа химического состава и механического испытания на эффективность при входе на объект; Во-вторых, тщательно обработать и очистить сварочную канавку, чтобы убедиться, что размеры соответствуют требованиям и поверхность не загрязнена; В-третьих, определить параметры сварочного процесса, такие как сварочный ток, напряжение и скорость сварки в соответствии с характеристиками материала, и при необходимости провести квалификационный тест сварочного процесса для проверки рациональности параметров.

Во время сварки принять разумную последовательность сварки и методы для контроля деформации. Для длинных сварных швов сегментированная задняя сварка и проскочка сварки используются для снижения степени деформации усадки, вызываемой концентрированным сварочным теплом; Для сварных швов симметричных конструкций симметричная сварка используется для компенсации сварочной деформации; Сварка с использованием газа с защитой от двуокиси углерода предпочтительна для снижения теплоотдачи. Организовать работу специалистов, чтобы избежать сварочных дефектов.

Своевременное выявление деформации после сварки. Если отклонение превышает допустимый предел, то следует принять меры по выпрямлению пламени или механическому выпрямлению. Строго контролировать температуру пламени и механическую силу выпрямления во избежание повреждения материала или вторичной деформации. После выпрямления проводят повторную проверку для подтверждения соответствия.

Iii. Выводы и рекомендации

Подводя итоги, можно сказать, что с развитием строительной отрасли масштабы строительства и технические трудности, связанные с длинными автодорожными мостами, возросли. Рациональное применение технологии сборки стальных коробок может повысить научную обоснованность планов строительства и снизить частоту возникновения проблем. Строительные единицы должны в полной мере признавать ценность стальных коробок и важность контроля качества, строго соблюдать соответствующие спецификации и стандарты, укреплять контроль за различными звеньев и обеспечивать безопасность и общее качество строительства. В то же время оптимизация мер контроля в сочетании с реальными условиями на местах, накопление опыта строительства, содействие совершенствованию технологии изготовления стальных коробок и уровня контроля качества, а также обеспечение гарантий качественного развития автотранспортной инфраструктуры.